Category Archives: АРХИТЕКТУРА ГОРОДОВ СССР

НОВОЕ ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО

Во второй половине 1945 года была начата работа по со­ставлению нового генерального плана и эскизного проекта за­стройки центрального района Минска. Она выполнялась кол­лективом архитекторов и инженеров Белоруссии при участии виднейших мастеров архитектуры Москвы и Ленинграда.

Генеральный план Минска был разработан в небывало ко­роткий срок — 10 месяцев — и в 1946 году утвержден прави­тельством Белоруссии и Комитетом по делам архитектуры при СНК СССР.

В новом генеральном плане, успешно сейчас осуществляе­мом, учтены все ценные элементы старой планировки Минска, использованы все сохранившиеся капитальные сооружения, рационально размещены промышленные и жилые районы, правильно и удобно распределена уличная сеть и площади.

Рельеф территории, на которой расположен Минск, отли­чается ярко выраженной холмистостью. С северо-запада на юго-восток через город протекает обмелевшая Свислочь, обладающая извилистым руслом шириной в 20 — 25 метров.

Доминирующими высотными районами города являются центральная его часть, а в северо-западном секторе — Юби­лейная площадь, площадь Парижской Коммуны, где находит­ся Театр оперы и балета, а также районы тракторного, авто­мобильного и велосипедного заводов.

Недалеко от места впадения Немиги в Свислочь располо­жен издавна сложившийся центр города — площадь Свободы. Центральный район от площади Свободы по течению Свис — лочи опоясывается зелеными склонами и завершается пар­ком «Динамо», где расположен стадион, главные трибуны ко­торого вписаны в живописный естественный рельеф.

В северо-западном секторе, в верхнем течении Свислочи, создано озеро площадью в 30 га, вокруг которого в настоящее время ведется строительство Парка культуры и отдыха.

17

В восточной части города протекает ручей Слепянка, в верховье которого, в черте города, существует система пру­дов рыбного хозяйства. К этим прудам примыкает лесопарк имени Челюскинцев. Весь город опоясан более высокими, чем центральное плато, холмами, частично покрытыми лес­ными насаждениями.

Характерным для старого Минска было отсутствие четко выраженного в архитектурно-планировочном отношении ад­министративно-общественного центра, отвечающего столич­ному значению города. Даже крупные площади (Свободы, Вокзальная и др.) не составляли организующего городского центра.

По новому генеральному плану в Минске складывается радиально-кольцевая система планировки с прямоугольными кварталами в центре города.

Создавая планировку города, строители исходили из сле­дующих основных требований: сохранить исторически сло­жившуюся радиальную систему магистралей с прямоугольной уличной сетью в центральном районе города и дополнительно создать кольцевые магистрали, обеспечивающие удобную транспортную связь между районами.

Главные магистрали в генеральном плане выражены двумя основными взаимно перпендикулярными диаметрами. Один из них проходит в Московско-Брестском направлении по Пушкинской, Советской, Московской и Брилевской ули­цам. Второй диаметр — Могилевское шоссе, Долгобродская и Сторожевская улицы.

Территория города по генеральному плану составляет свыше 13 тысяч гектаров.

Большое градостроительное значение имеет для Минска создание в центре города, по обе стороны Советской улицы, у реки, городского парка площадью до 70 гектаров с широ­кими водными пространствами и разнообразными видами зеленого строительства.

Свислочь превращается в глубоководную реку. В ее верховьях, в 15 километрах от Минска, создается мощное вэдохранилище площадью свыше 3 тысяч гектаров. Эго своеобразное «Минское море», вокруг которого красиво расположены лесные массивы, будет служить прекрасным местом отдыха для трудящихся. Благодаря водохранилищу резко улучшится водный режим реки, протекающей через весь город, будут ликвидированы паводки, затопляющие ряд прибрежных городских районов.

Новое промышленное, жилищно-гражданское строитель­ство и благоустройство осуществляются в Минске в полном соответствии с генеральным планом и являются утвержде­нием прогрессивных черт градостроительства эпохи социа­лизма. Новые светлые промышленные цехи, заводские тер­ритории с просторными зелеными дворами, новые жилые кварталы с озелененными и благоустроенными улицами, пре­красные ансамбли новых и восстановленных общественных зданий уже создают прекрасный архитектурный облик Минска, возрождаемого из пепла и руин. За послевоенные годы в Минске построено и восстановлено около 600 тысяч квадратных метров жилой площади. Только на бывших окраинах выстроены заново целые жилые районы трактор­ного и автомобильного заводов, в городе восстановлены все крупнейшие общественные сооружения.

Следует особо остановиться на архитектуре центра города, который был почти целиком разрушен и теперь строится заново.

В центральную часть города входят три главные площади: имени Ленина, Центральная и Круглая, объединяемые глав­ной магистралью — Советской улицей.

Архитектурная композиция этих площадей, основанная на сочетании открытых пространств и парадных дворов с мону­ментальными зданиями, предопределяет и характерные осо­бенности архитектуры Советской улицы. Советская улица представляет собой закономерное чередование строений с зе­ленью в разрывах между домами или с заглубленными отно­сительно улицы «карманами», также обильно озелененными. Такое архитектурное решение фасадных линий главнейшей городской магистрали чрезвычайно обогащает ее архитектур­но-пространственную композицию. Протяженность Советской улицы — около трех тысяч метров при 48-метровой ширине.

В настоящее время широко развернуты работы по созда­нию новой Центральной площади города (авторы проекта — архитекторы М. П. Парусников, М. С. Осмоловский, В. А. Ко­роль и Г. П. Баданов).

Новая главная площадь Минска расположена на одном из самых красивых центральных мест города, в районе Совет­ской улицы, между улицами Ленина и Луначарского. Место площади — возвышенное плато, от которого в восточном на­правлении, к пойме Свислочи, простирается бровка с падаю­щим рельефом. Отсюда открывается живописная панорама заречной части Минска.

Удачно сочетается новая Центральная площадь со столет­ним сквером, который занимает целый квартал, очерченный улицами Советской, Ф. Энгельса, К. Маркса и Красноармей­ской. На осях этих улиц расположены монументальные зда­ния: с восточной стороны — окружной Дом офицеров, с юж­ной — новое здание ЦК КП(б) Белоруссии. Оба они вместе со сквером входят в единый комплекс площади.

Центральная площадь органически связывается с пло­щадью Свободы широким бульваром, идущим по Ленинской улице. Такое единое архитектурное решение обеих площа­дей придает им характер парадности и торжественности и предусматривает свободное маневрирование колонн во время парадов и народных демонстраций.

Парадность и торжественность этого центрального ансамбля города определяется архитектурой монументов и зданий, хорошо сочетающихся с элементами благоустройства. Все здания, расположенные на площади, решены в крупных фор­мах классического ордера.

На Центральной площади будет построено здание Совета Министров и Верховного Совета БССР. Главным компози­ционным центром площади станет воздвигаемый здесь скульптурный монумент товарища И. В. Сталина.

В настоящее время левая сторона площади, примыкающая к Ленинской улице, оформляется сквером. Вокруг сквера и аванплощади по Ленинской улице располагаются здания музея, универмага, Госбанка и др. На правой стороне площа­ди, в парковой части, строится Дворец культуры профсоюзов.

На площади будут выстроэны трибуны на 1200 мест. Они устраиваются вдоль подпорной стенки, высота которой равна 1,8 метра, и будут иметь вид трехступенчатых панелей из гранитных или бетонных плит. Ширина панели — 1 метр, высота — 25 — 30 сантиметров.

Центральная часть площади покрывается гранитной брус­чаткой на песчаной подушке. Это покрытие будет иметь вид цветовых полос, расположенных в шахматном порядке и напоминающих своеобразный ковер типа белорусской само­тканной «постилки» с народным орнаментом.

Значительно реконструируется примыкающий к площади старый городской сквер. Перед главным входом в здание

II. Проект планировки и застройки Советской улицы и центрального района Минска (архитекторы М. П. Парусников, М. С. Осмоловский, В. А. Король и Г. П. Баданов), 1948

ЦК КП(б) Белоруссии, в сквере, сооружен в 1949 году памятник народному белорусскому поэту Янке Купале (скульптор 3. И. Азгур).

Спуск по Советской улице, от площади к реке, оформ­ляется подпорными стенками и зелеными откосами. Детали рельефных подпорных стенок будут обработаны гранитом и украшены вазами и скульптурой.

Создание нового ансамбля центра Минска представляет грандиозную архитектурную задачу. Это один из ярких при­меров практики социалистического градостроительства.

Второй по значимости и величине площадью Минска является площадь Ленина с монументальным зданием Дома правительства и памятником Владимиру Ильичу Ленину. Расположенное в центре площади административное здание будет передвинуто на 100 метров по старой Советской улице с тем, чтобы боковые стороны площади можно было офор­мить новой застройкой.

В результате реконструкции площади со стороны Совет­ской улицы откроется вид на величественный памятник Ленину и ансамбль Дома правительства. Дом правительства вместе с памятником будет виден и с Вокзальной площади.

Комплекс Педагогического института и Института ино­странных языков, расположенный на этой же площади, реконструируется и вновь отстраивается по проекту архи­тектора Г. Б. Заборского. Он состоит из восстановленного старого здания Педагогического института и нового четырех­этажного корпуса с внутренним двором. Главный вход в здание раскрывается по оси площади широким проемом, оформленным колоннадой и тремя арками. Весь ансамбль пло­щади состоит из четырех — и пятиэтажных домов, за исключе­нием здания Дома правительства, имеющего высоту 10 этажей.

Заново создается архитектурный комплекс Вокзальной площади. Прекрасное здание вокзала, полностью восстанов­ленное в 1948 году, является осевым началом этой площади. Оно расположено напротив улицы 11 июля, связывающей площадь с улицами центрального района: Советской, Кирова, К. Маркса, Свердлова.

Вокзальная площадь имеет значение главного въезда в город, поэтому ее застройке придан монументальный, пред­ставительный характер. По проекту члена-корреспондента Академии архитектуры СССР Б. Р. Рубаненко площадь за­строена пятиэтажными зданиями, из которых два увенчаны монументальными башнями, выразительно подчеркивающими начало магистрали.

Улица 11 июля, имеющая длину 220 метров, застроена в едином ансамбле с Вокзальной площадью пятиэтажными жилыми домами. Ритмичные членения объемов зданий обра­зуют строгую и монументальную композицию улицы, которая ведет в центральные кварталы города.

К Вокзальной площади примыкает квартал Университет­ского городка, в центре которого находится сквер. Отсюда раскрывается широкая перспектива на площадь Ленина.

Большое значение в системе площадей центра города имеет Круглая площадь, расположенная на Советской улице. Она завершает осевую композицию центрального городского парка у Свислочи. В настоящее время половина этой площа­ди застроена полукруглыми пятиэтажными жилыми домами, а вторая половина будет украшена малыми формами архи­тектуры в виде пропилеев, замыкающих круг. Центральным ядром композиции этой площади будет величественный па­мятник воинам Советской Армии и белорусским партизанам, погибшим во время Великой Отечественной войны. Поста­новка памятника в центре Круглой площади и его осевое расположение подчеркивают особую значимость этого мону­мента.

Весьма интересными являются площади в районе трак­торного и автомобильного заводов, почти уже законченные застройкой и благоустройством. Архитектурная организация призаводских площадей придает величественный вид пере­довым промышленным предприятиям города, близ которых эти площади расположены.

Наряду с системой площадей, важнейшее значение в ан­самбле города приобрела реконструированная Советская улица. Эта прямая магистраль, длиной около трех тысяч метров, в центральной своей части представляет главный проспект города, являясь композиционной его осью.

Не только здания и площади, но и парки, бульвары и дру­гие группы зеленых насаждений входят в архитектурную композицию улицы, или соприкасаются с ней, продолжая и развивая ее ансамбль. Мост через Свислочь и путепровод над железной дорогой также органически включаются в архи­тектурную систему улицы. Все эти архитектурные факторы создают разнообразие и в то же время живописную цельность проспекта. На всем протяжении магистрали, по мере движе­ния по ней, возникают все новые и новые архитектурные композиции, связанные в единую градостроительную систему. Интересна силуэтная перспектива Советской улицы, завер­шаемая зданиями высотного характера (в виде башен).

С 1948 года на Советской улице проводятся дорожные ра­боты по проекту инженеров В. Толмачева, Р. Образцовой и К. Иванова. Закончены земляные работы, уложено бетонное основание, на отрезке между улицами Свердлова и Янки Купалы магистраль залита асфальтом. Вдоль ее широких тротуаров посажены многолетние липы, установлены краси­вые осветительные мачты.

Высота застройки установлена в пять этажей для жилых домов и в четыре этажа для административных зданий с отдельными возвышающимися частями в виде архитектур­ных акцентов для создания выразительного силуэта улицы.

Одним из лучших украшений реконструированной Совет­ской улицы является административное здание, построенное в 1948 году по проекту члена-корреспондента Академии архи­тектуры СССР и Академии наук БССР М. П. Парусникова при участии архитектора Г. П. Баданова.

Это монументальное и живописное сооружение занимает господствующее положение на магистрали и является важ­ным элементом нового архитектурного силуэта города. Оно служит также композиционным центром оси бульвара, веду­щего на стадион «Динамо».

Сочетание завершающей это здание башни, увенчанной шпилем, с двумя небольшими башнями противоположных угловых домов придает ансамблю выразительный и компо­зиционно законченный силуэт.

В богатой объемно-пространственной композиции здания нашли свое выражение и получили новое, современное зву­чание принципы классической архитектуры, критически освоенные автором. Четырехколонный портик, красиво и тон­ко прорисованный, подчеркивает главный вход в здание и является центром сложной композиции, связывающей ризалиты и пространство парадного двора. Выдвинутый от основной линии стены и подчеркнутый двумя небольшими ее креповками портик очень оригинально оформляет вход в вестибюль. Четко прорисованные детали выступающих ризалитов и система пилястр создают хороший переход к архитектуре и масштабу соседних зданий.

Со стороны Комсомольской улицы в крайнем крыле зда­ния размещается театр. Применение в фасаде театра иного композиционного ритма расстановки полуколонн и больших проемов, красиво оформляющих вход, очень удачно подчер­кивает иное внутреннее содержание этой части здания, не нарушая в то же аремя органического единства всего архитектурного комплекса.

Одной из важных особенностей архитектурно-компози­ционного решения центральной магистрали города является комплексный прием ее застройки жилыми домами, которые заняли значительное место в системе улицы.

Наиболее крупные из них — новые жилые дома городского Совета, автозавода, тракторного завода, тонкосуконного ком­бината и др. Эти жилые дома, призванные украшать глав­ную улицу столицы, отличаются своей монументальностью, сохраняя в то же время характер архитектуры, свойствен­ный образу жилого дома.

Из новых домов следует отметить дома городского Совета и автозавода (арх. Г. П. Баданов). В их первых этажах за­проектированы магазины и другие бытовые помещения с большими выступающими вперед витринами, красиво оформленными входами и цоколями, облицованными есте­ственным камнем. Удобные двух-, трех — и четырехкомнатные квартиры оборудованы всеми видами благоустройства. Оба дома образуют симметричные по отношению друг к другу небольшие парадные дворы с партерной и высотной зеленью, раскрытые в сторону магистрали. Верхние этажи оформлены системой широких пилястр, красиво нарисованными эркерами и балконами. Повышенные угловые части домов с балконами обогащают силуэт всей застройки улицы и делают его пла­стически более насыщенным и живописным.

Весьма оригинальными и красивыми жилыми домами яв­ляются два дома министерства (арх. М. П. Парусников). Один из них, увенчанный небольшой декоративной башней, нахо­дится на углу Советской и Комсомольской улиц. Пятиэтаж­ное угловое здание имеет ярко выраженные членения фасадов с введенной в обработку первых двух этажей системой архивольтных арок, обрамляющих витрины мага­зинов и главные входы. В верхних этажах угловых частей дома применена система пилястр, увенчанных капителями коринфского ордера. Украшением фасадов является также система эркеров, балконов и завершающий здание карниз.

Отделка фасадов выполнена в цветной штукатурке с при­менением двух цветовых тонов. Первые два этажа мелко рустованы; плоскость стены и архитектурные детали верх­них этажей покрыты краской желто-золотистого тона, а остальные — белого тона. Удачное сочетание цветовой отделки главных фасадов еще более обогатило жизнерадост­ную архитектуру здания.

Очень выразителен по архитектуре дом с восьмиметро­вым отступом от красной линии, расположенный на Совет­ской улице. Он перспективно замыкает тупиковую улицу Урицкого. В этом здании удачно применена система ритмич­ных эркеров, идущих от цоколя до пятого этажа; шестой этаж, решенный в виде аттика, завершается легким профили­рованным карнизом.

Жилой дом горсовета, строящийся между улицами Уриц­кого и Володарского (архитекторы М. С. Осмоловский и Г. П. Баданов), будет иметь встроенный кинотеатр на 500 зрителей.

Композиционным центром дома является вход в кино­театр. Вход решен в виде лоджии глубиной в 6 метров, рас­положенной между въездными арками. Арки оформлены си­стемой колонн, обработанных цветным гранитом.

Фойе и зрительный зал кинотеатра располагаются по оси входа. В первом этаже, у главного входа, размещены кассо­вый вестибюль и фойе, а на втором этаже — зрительный зал. Эвакуация зрителей будет производиться по двум боковым широким лестницам непосредственно на Советскую улицу.

У путепровода через Западную железную дорогу на Со­ветской улице осуществляется строительство четырех — пятиэтажного жилого дома тонкосуконного комбината (архитектор-художник В. А. Король). Это здание является композиционным центром площади имени Мясникова и одно­временно подчеркивает вновь создаваемое направление второй кольцевой магистрали города.

Угловая часть главного фасада дома оформляется мону­ментальной аркой высотой в три этажа с ризалитами, увен­чанными декоративными деталями. Введение в фасад ритмично расположенных эркеров, лоджий и балконов, завер­шение силуэтными деталями надкарнизных парапетов при­дает архитектуре дома очень живописный вид.

Из новых жилых домов, строящихся на Советской улице, большой интерес представляет комплекс зданий между Круг­лой площадью и Долгобродской улицей, в частности жилые дома тракторного завода (арх. М. О. Барщ). Комплекс пяти­этажных жилых домов на углу Советской и Долгобродской улиц подчеркивается высотной башней десятиэтажного жи­лого дома. Высотная часть дома-башни будет самой значи­тельной силуэтной точкой по оси Советской улицы.

Большими общественными сооружениями, строящимися на Советской улице, являются здания универмага (архитекторы Р. М. Гегарт и Л. В. Мелеги) и Госбанка (арх. М. П. Парус­ников). Эти здания создают переход к архитектуре новой Центральной площади, элементами которой они являются.

Здание универмага решено в виде мощного, оригинально трактованного каркаса с большим количеством остекленных проемов. Пилоны запроектированы как скульптурные вставки, поэтажно связанные между собой переходами. Фасад со сто­роны Ленинской улицы отличается большой монументаль­ностью и силуэтным завершением в виде декоративно — скульптурной группы, видимой с центральной площади.

В здании Госбанка применена система широких каннели — рованных пилястр, украшающих его фасад. Классическая мо­нументальность делает это здание выдающимся элементом главной улицы города и ценной составной частью новой Центральной площади.

Из наиболее крупных ансамблей новой застройки следует отметить реконструированное1 здание Государственного поли­технического института (арх. Л. Н. Рыминский, консультант М. П. Парусников). Ансамбль Политехнического института занимает громадный квартал, расположенный между улицей Пушкина и Логойским трактом. Главный корпус размещен с большим отступом от красной линии и образует глубокий П-образный парадный двор, вытянутый вдоль улицы.

Монументальное четырехэтажное здание института укра­шено большим порталом, решенным в классическом ордере. Это придает всему ансамблю большую архитектурную выра­зительность, торжественность.

Новый большой комплекс зданий создается в районе тракторного завода.

На магистрали, отделяющей здесь жилую зону от промыш­ленной, сложились, с одной стороны, площадь главного входа на завод, оформленная монументальными административны­ми зданиями заводоуправления, и с другой — общественная площадь с Домом культуры.

Здание Дома культуры займет доминирующее место на оси главного входа на завод, замыкая с противоположной стороны вторую главную кольцевую магистраль города. Между Долгобродской улицей и зданиями заводоуправления расположена полоса лесонасаждений шириной 100 метров. Вокруг площади также посажена зелень, образующая глав­ный парк тракторного завода на площади свыше 25 гектаров (включая зеленую предзаводскую полосу). Таким образом, Дом культуры с парком будет находиться между промышлен­ной зоной и новым жилым районом тракторного завода. В этом районе завершается комплексное строительство и благоустройство 12 кварталов жилых домов со школами, детскими учреждениями, магазинами, гостиницей, поликли­никой и всеми видами коммунального обслуживания насе­ления.

На главной кольцевой магистрали и на полосе, примыка­ющей к Западной железной дороге, расположены четырех­этажные жилые дома, а по межквартальным улицам — двух — и трехэтажные.

Новые жилые районы автомобильного завода располагают­ся по обе стороны городской магистрали — Могилевского шоссе, начиная от ручья Слепянки. Таким образом, этот район органически связывается со всей структурой Минска.

В восточном районе, примыкающем непосредственно к тер­ритории автозавода, главными улицами являются Могилев — ское шоссё и въезд на завод со стороны Могилевского шоссе. На этих улицах создана система трех площадей, из которых две располагаются на Могилевском шоссе. Первая площадь трактуется как центральная, вторая — как площадь Дома культуры, третья — как площадь главного’ въезда на завод.

Вдоль Могилевского шоссе, имеющего 70 метров ширины, построены трех — и четырехэтажные жилые дома, отделенные широкими зелеными полосами от магистрального проезда — автострады. Северо-восточный район, прилегающий к Моги — левскому шоссе, застроен небольшими домами загородного

III. Здание Госбанка (арх. М. П. Парусников). План

IV. генплан застройки жилых кварталов по улице МОПР (арх. М. С. Осмоловский), 1945—1949

Типа (индивидуального строительства), школами и детскими учреждениями.

В западном жилом районе автомобильного завода создает­ся районный административный центр. Могилевское шоссе от ручья Слепянки до восточного района (на протяжении двух километров) будет иметь одностороннюю застройку. Правую сторону шоссе, вплоть до поймы ручья Слепянки, намечено застроить целой системой жилых кварталов, а ле­вая, за исключением районной площади с административно — общественными зданиями, будет представлять лесопарковую полосу.

Этот новый жилой район застраивается по типовым про­ектам: в кварталах по Могилевскому шоссе и главным улицам— трех — и четырехэтажными домами, а в остальных — двух­этажными. Периферийные кварталы застроены небольшими индивидуальными домами. Все улицы этого нового района будут иметь зеленые палисадники, окружающие жилые дома.

Благодаря комплексному проектированию всего жилого района автомобильного завода (архитекторы Г. А. Парсада — нов и Г. В. Заборский) была хорошо разрешена проблема размещения в нем разнообразной многоэтажной и малоэтаж­ной застройки.

Близ центрального района города в 1950 году будет закон­чена застройка двух жилых кварталов типовыми вось — миквартирными домами (арх. М. С. Осмоловский при участии арх. М. Я. Ручко).

Эти кварталы ограничиваются улицами Горького, Сторо — жевской, Куйбышева и МОПР. Всего в кварталах построено более 40 жилых домов, электрифицированных, оборудованных водопроводом и канализацией. В каждой квартире этих до­мов предусмотрены подвальные помещения для хозяйствен­ных нужд с тем, чтобы внутри квартала никаких вспомога­тельных построек не возводилось.

При осуществлении нового генерального плана, в основе которого лежит сталинская забота о советском человеке, важ­нейшим мероприятием является организация массового строительства жилых домов и их комплексов. В Минске по примеру Москвы все шире развивается комплексная застрой­ка улиц, кварталов и районов. Одновременно ведутся работы по дорожному строительству, водоснабжению, канализации, энергоснабжению, озеленению и внешнему благоустройству.

В Минске определилось три основных типа устройства го­родских дорог, в зависимости от их назначения. Диаметраль­ная магистраль, включающая новый главный проспект — Советскую улицу, осуществлена из асфальто-бетона по бе­тонной сплошной подушке на песчаном основании, а тротуа­ры — из литого асфальта, по щебенистому основанию. Другие магистральные улицы покрываются асфальто-бетоном по булыжному основанию, а на остальных улицах и проездах устраиваются покрытия из щебенистых и других прочных материалов. В городе проводятся большие работы по верти­кальной планировке улиц, проездов, площадей и парков. Благодаря этим мероприятиям видоизменяется и улучшается рельеф города.

Сталинское преобразование природы путем создания ка­налов, лесозащитных полос, парковых поясов вокруг круп­ных городов, улучшение их рельефа находит яркое отобра­жение и в реконструкции Минска.

Одним из важнейших мероприятий будет создание в ближайшее время в верховьях Свислочи водохранилища. Транспортная связь города с водохранилищем будет обеспе­чиваться существующей железной дорогой и шоссе.

Большое значение имеет организация системы зеленых насаждений. В настоящее время на одного жителя прихо­дится только 4 квадратных метра зелени. В ближайшие годы за счет развития существующих парков и создания но­вых эта норма будет увеличена до 15 — 20 квадратных метров.

Город Минск представляет собой картину огромного вос­становительного и нового строительства. С каждым днем все ясней и ясней вырисовываются контуры нового прекрас­ного города, в создании которого отображается могучая со­зидательная сила советского народа, ведомого великим Сталиным.

ПЕРЕЧЕНЬ ИЛЛЮСТРАЦИЙ

I. План Минска, 1858.

II. Проект планировки и застройки Советской улицы и централь­ного района Минска (архитекторы М. П. Парусников, М. С. Осмоловский, В. А. Король и Г. П. Баданов), 1948.

III. Здание Госбанка (арх. М. П. Парусников). План.

IV. Генплан застройки жилых кварталов по улице МОПР (арх. М. С. Осмоловский), 1945—1949.

В альбоме

1. Памятник В. И. Ленину перед Домом правительства (скульптор М. Г. Манизер), 1935.

2. Здание I съезда РСДРП.

3. Дом правительства (арх. И. Г. Лангбард), 1935.

4. Театр оперы и балета (арх. И. Г. Лангбард), 1935.

5. Библиотека имени Ленина (арх. Г. Л. Лавров), 1934.

6. Дворец пионеров (архитекторы А. П. Воинов и В. Н. Вараксин), 1938.

7. Окружной Дом офицеров (арх. И. Г. Лангбард), 1938.

8. Здание ЦК КП(б) Белоруссии (архитекторы А. П. Воинов и В. Н. Вараксин), 1948.

9. Строительство по Советской улице.

10. Озеленение Советской улицы.

11. Дорожные работы по Советской улице.

12. Жилой дом на Советской улице (арх. М. П. Парусников).

13. Бульвар на Комсомольской улице.

14. Бульвар на Комсомольской улице.

15. Административное здание на Советской улице (арх. М. П. Па­русников), 1948.

16. Административное здание на Советской улице (арх. М. П. Парус­ников), 1948.

33

17. Жилые дома на Круглой площади по Советской улице (арх. Столер).

3 Минск

18. Восстановленные дома на улице К. Маркса, 1947.

19. Строительство жилого дома на Вокзальной площади (арх. Б. Р. Ру­баненко).

20. Стадион «Динамо» (архитекторы Н. Я. Колли, В. Б. Вольфензон, Н. Я. Шмидт).

21. Жилые кварталы по улице МОПР (арх. М. С. Осмоловский), 1945—1949.

22. Жилые дома тракторного завода.

23. Жилые дома автозавода.

24. Жилые дома автозавода.

25. Перспектива парка и заречной части города. Проект (архитек­торы М. С. Осмоловский и Б. В. Казимиров).

26. Перспектива Советской улицы. Проект (архитекторы М. П. Парус­ников, М. С. Осмоловский, В. А. Король и Г. П. Баданов), 1948.

27. Макет Центральной площади (архитекторы М. С. Осмоловский и В. А. Король), 1948.

28. Перспектива жилого дома горсовета с центральным кинотеатром. Проект (ар(хитекторы М. С. Осмоловский и Г. П. Баданов).

29. Жилой дом горсовета. Проект. План и фасад (арх. Г. П. Баданов).

30. Жилой дом автозавода. Проект. План и фасад (арх. Г. П. Баданов).

31. Здание Госбанка. Проект (арх. М. П. Парусников).

32. Здание универмага. Проект (архитекторы Р. М. Герарт и Л. В. Мелет).

33. Перспектива Вокзальной площади. Проект (арх. Б. Р. Рубаненко).

34. Перспектива Вокзальной площади. Проект (арх. Б. Р. Рубаненко).

ИЛЛЮСТРАЦИИ

1 Памятник В. И. Ленину перед Домом правительства (скульптор М. Г. Манизер), 1935

2. Здание I съезда РСДРП

3. Дом правительства (арх.

И. Г. Лангбард), 1935

4. Театр оперы и балета (арх. И. Г. Лангбард), 1935

5. Библиотека имени Ленина (арх. Г. Л. Лавров), 1934

6. Дворец пионеров (архитекторы А. П. Воинов и В. Н. Вараксин), 1938

7. Окружной Дом офицеров (арх. И. Г. Лангбард), 1938

8, Здание ЦК КЩб) Белоруссии (архитекторы А, П. Воинов и В — Н, Вараисия), 1948

9. Строительство на Советской улице

10. Озеленение Советской улицы

11. Дорожные работы на Советской улице

12. Жилой дом на Советской улице (арх. М. П. Парусников)

, Административное здание на Советской улице (арх. М. П. Парусников), 1948

16. Административное здание на Советской улице (арх. М. П. Парусников), 1948

17. Жилые дома на Круглой площади

18. Восстановленные дома на улице К. Маркса, 1947

19. Строительство жилого дома на Вокзальной площади (арх. Б. Р. Рубаненко)

20. Стадион «Динамо» (архитекторы Н. Я. Колли, В. Б. Вольфензон, Н. Я. Шмидт)

21. Жилые кварталы по улице МОПР (арх. М. С. Осмоловский), 1945—1949

22. Жилые дома тракторного завода

23. Жилые дома автозавода

24. Жилые дома автозавода

25. Перспектива парка и заречной части города. Проект (архитекторы М. С. Осмоловский

И Б. В. Казимиров)

26. Перспектива Советской улицы. Проект (архитекторы М. П. Парусников, М — С — Осмр- лорркий, Б. А. Король и Г, О, Баданов), 1948

28. Перспектива жилого дома горсовета с центральным кинотеатром. Проект (архи­текторы М. С, Осмоловский и Г. П. Баданов)

29. Жнлой дом горсовета. Проект.

?ЯЩ&Щ

Jt

Fir

Чрг

TT-n-

План и фасад (арх. Г. П. Баданов)

30. Жилой дом автозавода. Проект. План и фасад (арх. Г. П. Баданов)

31. Здание Госбанка. Проект (арх. М. П. Парусников)

32. Здание универмага. Проект (архитекторы Р. М. Герарт и Л. В. Мелеги)

33. Перспектива Вокзальной площади. Проект (арх. Б, Р. Рубаненко)

34. Перспектива Вокзальной площади. Проект (арх. Б. Р. Рубаненко)

« «Слово о полку Игореве», М., 1945 г.. стр. 86—88.

[2] Летопись по Лаврентьевскому списку, стр. 239.



.