This is default featured slide 1 title

You can completely customize the featured slides from the theme theme options page. You can also easily hide the slider from certain part of your site like: categories, tags, archives etc. More »

This is default featured slide 2 title

You can completely customize the featured slides from the theme theme options page. You can also easily hide the slider from certain part of your site like: categories, tags, archives etc. More »

This is default featured slide 3 title

You can completely customize the featured slides from the theme theme options page. You can also easily hide the slider from certain part of your site like: categories, tags, archives etc. More »

This is default featured slide 4 title

You can completely customize the featured slides from the theme theme options page. You can also easily hide the slider from certain part of your site like: categories, tags, archives etc. More »

This is default featured slide 5 title

You can completely customize the featured slides from the theme theme options page. You can also easily hide the slider from certain part of your site like: categories, tags, archives etc. More »

 

Учитываются в сметной документации дополнительно отдельной статьей (строкой)

Таблица 4.6

(в уровне сметных цен по состоянию на 01.01.2000 г.)

Измеритель — 1 маш.-час

№п/п

Наименование показателя

Нормативные показатели, руб./маш.-ч

1

2

3

1

Амортизационные отчисления

825,25

2

Затраты на ремонт и техническое обслуживание

932,35

3

Затраты на быстроизнашивающиеся части

85,69

4

Оплата труда рабочих (машинистов)

37,06

5

Затраты на энергоноситель

57,5

6

Затраты на смазочные материалы

87,67

7

Затраты на гидравлическую жидкость

6,91

Всего

2032,43

В т. ч. оплата труда рабочих

37,06

В нормативной базе 1984 г. сметные цены эксплуатации строи­тельных машин были представлены в сборнике сметных норм и цен эксплуатации строительных машин (СНиП ГУ-03—84). Цены установ­лены для I территориального района общей суммой с выделением заработной платы машинистов. В составе сметных цен были учтены три группы затрат:

• единовременные (монтаж и демонтаж, перебазировка машин);

• годовые амортизационные отчисления;

• текущие или сменные: заработная плата машинистов, затраты на энергоносители, смазочные материалы, ремонт и техничес­кое обслуживание.

Сборники сметных норм и расценок на эксплуатацию строи­тельных машин, 1991 г. (СНиП 1У-03-91) разработаны по методике, принятой в современных аналогичных нормативах 2001 г., для 45 тер­риториальных районов СССР. Состав затрат, формы представления норм и расценок соответствуют принятым в нормативах 2001 г.

4.3. СМЕТНЫЕ ЦЕНЫ НА МАТЕРИАЛЫ, ИЗДЕЛИЯ И КОНСТРУКЦИИ

В сметной стоимости строительно-монтажных работ затраты на материалы определяются по цене франко-приобъектный склад, кото­рая включает следующие составляющие:

• отпускную цену;

• стоимость тары, упаковки и реквизита;

• снабженческо-сбытовые наценки, комиссионное вознаграждение брокерам, таможенные пошлины и сборы;

• транспортные расходы;

• заготовительно-складские расходы.

Порядок формирования сметных цен на материалы в нормативной базе 2001 г. установлен МДС 81—2.99. Он предусматривает разработку сметных цен: федеральных, территориальных и отраслевых, — в составе:

Часть 1. Материалы для общестроительных работ.

Часть II. Строительные конструкции и изделия.

Часть III. Материалы и изделия для санитарно-технических работ.

Часть IV. Бетонные, железобетонные и керамические изделия.

Нерудные материалы. Товарные бетоны и растворы.

Часть V. Материалы, изделия и конструкции для монтажных и специальных строительных работ.

Ресурсы, включаемые в сборники, имеют коды ОКП и отраслевой. Отраслевой код состоит из семи цифр, например, 102—0026, где первая цифра означает номер части (1—5); две следующие — номер раздела в части; четыре последние — порядковый номер материала.

Пример федеральных сметных иен на материалы

Федеральный сборник сметных цен на материалы, изделия и кон­струкции составлен для Московской области в базисных ценах на 01.01.2000 г. (табл. 4.7). Транспортные расходы, включая заготовитель­но-складские расходы, приняты в размере 13% от оптовой цены.

Таблица 4.7

Код ресурса

Наименование

Ед. изм.

Цена на 01 без HP

.01.2000 г. с, руб

Оптовая

Базовая

404-0007

Кирпич керамический М150 полнотелый одинарный, размером 250 х 120 х 65 мм, • марка 150

1000 шт.

1793,81

2027,00

404-0008

• марка 175

1000 шт.

1820,00

2056,60

404-0009

• марка 200

1000 шт.

1848,00

2088,24

Окончание табл. 4.7

Код ресурса

Наименование

Ед. изм.

Цена на 01 без Н0

.01.2000 г. С, руб

Оптовая

Базовая

404-0010

• марка 250

1000 шт.

1858,00

2099,54

404-0011

• марка 300

1000 шт.

1864,00

2106,32

404-0047

Кирпич керамический пустотелый М150 одинарный, размером 250 х 120 х 65 мм, • марка 150

1000 шт.

1551,20

1752,86

404-0048

• марка 175

1000 шт.

1574,76

1779,48

404-0049

• марка 200

1000 шт.

1643,34

1856,97

404-0050

• марка 250

1000 шт.

1740,87

1967,18

404-0051

• марка 300

1000 шт.

1839,48

2078,61

Территориальные сборники разрабатываются с учетом конкретных условий производства и поставки материалов в соответствующих адми­нистративно-территориальных районах. С этой целью собирается и об­рабатывается огромный объем информации об отпускных ценах основ­ных изготовителей и поставщиков материалов, наценках снабженчес­ких организаций, транспортных расходах и транспортных схемах перевозки материалов и конструкций.

Транспортная составляющая может быть определена двумя методами: • фиксированным процентом к усредненным отпускным ценам 1 материалов, основанным на статистических и бухгалтерских дан­ных строительных организаций; ! • путем расчетов на основе фактически сложившихся в районе территориальных схем поставки соответствующих видов (групп) материалов.

Наряду с разработкой базисных цен в регионах рекомендуется от­слеживать и постоянно обновлять (не реже одного раза в квартал) те­кущие сметные цены на материалы, изделия и конструкции.

В качестве примера территориальных сметных цен на материалы может быть рассмотрен издаваемый в Санкт-Петербурге «Сборник сред­них сметных цен на основные ресурсы в Российской Федерации». При подготовке территориального сборника был принят подход, значительно упрощающий методику определения сметных цен на материалы.

Подрядные и другие организации приобретают основные строитель­ные материалы либо у заводов-изготовителей, расположенных в регионах, либо у региональных снабженческо-сбытовых организаций, которые в свои отпускные цены на поставляемую продукцию включают затраты по дос­тавке материалов до собственных баз и снабженческо-сбытовые наценки.

Как правило, доставка материалов до приобъектного склада на строительной площадке от заводов-изготовителей или оптовых баз снаб­женческих организаций осуществляется автомобильным транспортом. В этом случае сметные цены материалов, изделий и конструкций (Цсм) определяются по формуле:

Ц =(Ц +3 +3 )хК

^см v — пост тар [[/ ж ¦

Где

Ц1|ост — отпускная цена (оптовая или розничная) поставщика (завода или снабженческо-сбытовой организации) на материалы, изделия или конструкции;

Зтар — затраты на тару, упаковку, реквизит (если они не учтены в от­пускной цене);

З. г[) — транспортные расходы при перевозке материалов автомобиль­ным транспортом на средние по городу расстояния, обоснованные при разработке сметных цен (в пределах от 21км— бетоны, до 121км — известняковые плиты; в среднем 20—30 км);

К)с — коэффициент, учитывающий заготовительно-складские рас­ходы, предельные размеры которых установлены в МДС 81-2.99; для строительных материалов и изделий — 2%, металлических конструк­ций— 0,75%, оборудования— 1,2%. Соответственно Кзс равен 1,02; 1,0075; 1,012.

При расчете средних сметных цен, как правило, учтена перевозка материалов на среднее расстояние от ближайшей станции железной до­роги (порта, пристани), открытой для грузовых операций, или складов (баз) предприятий-изготовителей, предприятий комплектные поставки и комплектации материалов до приобъектного склада. Для строек, находя­щихся на расстоянии свыше 30 км от ближайшей станции железной дороги (порта, пристани), складов (баз), предприятий комплектные по­ставки и комплектации в целях упрощения расчетов можно рекомендо­вать следующие поправочные коэффициенты к сметной стоимости стро­ительно-монтажных работ (табл. 4.8).

Таблица 4.8

Поправочные коэффициенты к сметной стоимости строительно-монтажных работ

Расстояние перевозки, км

31-40

41-50

51-60

61-70

71-80

81-90

91-100

На каждые 10 км свыше 100 км добавлять

Поправочные коэффициенты к сметной стоимости СМР

1,007

1,011

1,016

1,021

1,026

1,03

1,034

0,007

Затраты на тару, упаковку, реквизит в сметных ценах материалов принимаются на основании данных о фактических затратах или по сметным ценам на материалы, изделия и конструкции (табл. 4.9).

Таблица 4.9

Пример сметных цен на тару, упаковку, реквизит

№ по ССЦ

Материалы, изделия и конструкции

Ед. изм.

Коэффициент для перехода от массы нетто к массе брутто

Базовые расходы, руб.

Текушие расходы, руб. на 01.03.2005 г.

Материалы для строительных и специальных работ

20

Блоки и камни гипсовые и гипсобетонные сплошные

М3

1,09

81,16

282,70

87

Кирпич керамический полнотелый размером 250 х 120 х 65 мм

1000 шт.

1,03

42,21

147,03

90

Кирпич и камни керамические пустотелые размером 250 х 120 х 65 мм

1000 шт.

1,05

48,09

167,50

101

Конструкции строительные из алюминиевых сплавов

Т

1,28

182,78

636,64

102

Конструкции строительные стальные

Т

1,02

14,58

50,78

105

Краски густотертые и колера, готовые к применению

Т

1,11

450,43

1568,85

117

Лес круглый

М3

1,01

7,83

27,28

118

Лес пиленый

М3

1,01

7,40

25,77

121

Линолеум (релин)

100 м2

1,09

15,45

53,81

168

Плитки керамические для полов

Юм2

1,11

15,88

55,33

238

Стекло оконное толщиной 2-3 мм

М2

1,25

1,74

6,06

287

Изделия и конструкции из бетона и железобетона при перевозке автомобильным транспортом

М3В

Плотном теле

1,49

528,77

1807,19

При расчете транспортных расходов учитываются только автомо­бильные перевозки, стоимость погрузочных работ, как правило, учтена в отпускной цене материалов, а разгрузка — в единичных расценках на строительные и ремонтно-строительные работы.

Пример сметных цен на материалы в Санкт-Петербурге приведен в табл. 4.10

Таблица 4.10

Пример сметных цен на материалы в Санкт-Петербурге

Код ресурса

Наименование

Ед. изм.

Цена без НДС, руб

Базовая сметная 01.01.2000

Текущая 01.01.2005

Оптовая

Сметная

404-0007-501

Кирпич керамический полнотелый М150 (морозостойкость F75) • марка 150

1000 шт.

2492,10

9600,00

10286,99

404-0009-501

• марка 200

1000 шт.

2705,10

11516,95

12566,37

404-0047-501

Кирпич керамический пустотелый полуторный М150 (250 х 120 х 88 мм, F35) • марка 150

1000 шт.

2023,98

5690,00

6389,09

Транспортные расходы определяются по сметным ценам на пере­возки.

В соответствии с указаниями МДС 81—2.99 разрабатываются тер­риториальные и отраслевые сборники сметных цен на перевозку грузов для строительства. Предполагалось, что они будут содержать сметные цены на услуги, связанные с железнодорожными, автомобильными, речными (морскими), тракторными перевозками. Однако эта задача в современных условиях оказалась невыполнимой (для большинства ре­гионов). Например, в Санкт-Петербурге разработаны сметные цены только на автомобильные перевозки и погрузо-разгрузочные работы при них. Они представлены в составе сборника средних сметных цен на основные строительные ресурсы в Российской Федерации, раздел II. Сметные цены установлены для условий перевозки бортовыми автомо­билями и автомобилями-самосвалами независимо от грузоподъемности транспортных средств и класса дорог, по которым осуществляется дви­жение. Сметные цены на автомобильные перевозки зависят от класса груза, который определяется степенью использования грузоподъемнос­ти транспортных средств (табл. 4.11).

Таблица 4.11 Классификация грузов при автомобильных перевозках

Класс груза

Коэффициент использования грузоподъемности

1

1,0

2

0,99-0,71

3

0,70-0,51

4

0,50-0,40

Примечание: По грузам, обеспечивающим коэффициент использования грузоподъемности ниже 0,40 при полной загрузке автомобиля с приме­нением наращенных бортов, провозная плата определяется делением та­рифа, устанавливаемого для 1-го класса груза на фактический коэффи­циент использования грузоподъемности автомобиля.

Сметные цены на автомобильные перевозки установлены на 1 т гру­за в базисных ценах (на 01.01.2000 г.) и текущих ценах (с ежемесячным обновлением) и сформированы в виде четырех компактных таблиц.

1. Перевозка бетонных и железобетонных изделий, стеновых и пе­регородочных материалов (кирпич, блоки, камни, плиты, панели), ле­соматериалов круглых и пиломатериалов (1 и 2 классы грузов).

2. Перевозка строительных грузов (кроме массовых навалочных, перевозимых автомобилями-самосвалами, а также изделий и материа­лов, перечисленных в п. 1) (1—4 классы грузов).

3. Перевозка грузов автомобилями-самосвалами, работающими вне карьеров (1—4 классы грузов).

4. Перевозка грузов автомобилями-самосвалами в карьерах (1 класс груза).

Пример сметных цен на перевозку грузов автомобильным транс­портом для Санкт-Петербурга приведен в табл. 4.12.

Провозная плата за перевозки грузов в специализированном под­вижном составе, а также крупногабаритных строительных грузов ис­числяется с учетом надбавок (табл. 4.13).

Провозная плата учитывает затраты, связанные с простоем автомо­биля под погрузкой и выгрузкой, а также порожний пробег автомобиля от автотранспортного предприятия до мест погрузки, между пунктами разгрузки и погрузки и от места последней разгрузки до автотранспорт­ного предприятия.

Таблица 4.12

Перевозка бетонных и железобетонных изделий, стеновых

И перегородочных материалов (кирпич, блоки, камни, плиты, панели), лесоматериалов круглых и пиломатериалов

Руб. за 1 т

Расстояние перевозки, км

Класс груза

1

2

На 01.01.2000 г.

На 01.03.2005 г.

На 01.01.2000 г.

На 01.03.2005 г.

1

3,28

16,19

4,17

20,58

2

4,17

20,58

5,21

25,71

3

5,21

25,71

6,55

32,32

4

6,26

30,89

7,74

38,20

5

7,15

35,29

8,93

44,07

6

8,19

40,42

10,27

50,68

7

9,22

45,50

11,61

57,30

8

10,13

49,99

12,65

62,43

9

11,17

55,12

14,00

69,09

10

12,20

60,21

15,18

74,91

20

20,55

101,41

25,61

126,39

30

27,24

134,43

34,09

168,23

40

33,19

163,79

41,54

205,00

50

40,20

198,39

50,32

248,33

60

46,14

227,70

57,77

285,09

70

52,10

257,11

65,21

321,81

80

58,06

286,53

72,65

358,53

90

64,01

315,89

80,1

395,29

100

69,97

345,30

87,54

432,01

110

74,28

366,57

92,89

458,41

120

79,79

393,76

99,74

492,22

Окончание табл. 4.12

Перевозки,

1

2

Км

На 01.01.2000 т.

На 0103.2005 т.

На 0101.2000 т.

На 01.03.2005 т.

130

85,15

420,22

106,44

525,28

140

90,66

447,41

113,29

559,09

150

96,17

474,60

120,28

593,58

160

101,52

501,00

126,83

625,91

170

107,03

528,19

133,82

660,40

180

112,54

555,38

140,67

694,21

190

117,91

581,89

147,38

727,32

200

123,41

609,03

154,83

764,09

Св. 200 за каждый 1 км добавлять

0,551

2,719

0,685

3,380

Таблица 4.13

Размер надбавок при перевозке грузов в специализированном подвижном составе и крупногабаритных строительных грузов

№ п/п

Типы специализированного подвижного состава

Надбавка,%

1

Автомобили-фургоны

30

2

Автомобили-рефрижераторы

50

3

Автомобили-цистерны

30

4

Автомобили-цементовозы

50

5

Автомобили-бетоносмесители и автомобили-цистерны для перевозки битума в горячем состоянии,

30

В т. ч. при перевозках грузов на расстояние св. 50 км

60

(за все расстояние перевозки)

6

Автомобили-панелевозы

35

7

Автомобили, оборудованные грузоподъемными устройствами (дополнительно к установленным надбавкам) и съемными кузовами

15

8

Автомобили, прицепы и полуприцепы, оборудованные промышленными стандартными тентами

15

9

Автомобили-лесовозы, металловозы и другие типы специализированного подвижного состава

15

10

Автобетоносмесители

30

11

Автомобили с полуприцепами при перевозке изделий длиной от 6 м до 12 м, труб диаметром от 600 мм до 2500 мм или длиной до 12 м, железобетонных сплошных панелей для оград длиной от 3 м и железобетонных панелей оград решетчатых

25

12

Автомобили при перевозке изделий длиной более 12 м, труб и колец диаметром более 2500 мм, железобетонных настилов и плит длиной более 12 м или шириной более 3 м, сводов оболочек, элементов объемных (баков и сосудов болыиеемких, санитарно-технических кабин, трансформаторных подстанций, шахт лифтов, секций для уличных переходов и т. п.), элементов пространственных сооружений.

50

При направлении автомобилей для работы вне места их постоян­ного пребывания дополнительно оплачивается пробег автомобиля от автотранспортного предприятия до пункта назначения и в обратном направлении.

Сметные иены на погрузо-разгрузочные работы при автомобильных перевозках (для Санкт-Петербурга)

В провозной плате не учтена стоимость погрузо-разгрузочных ра­бот за исключением выгрузки из кузова автомобилей-самосвалов. При необходимости учета затрат на погрузо-разгрузочные работы (при пере­валках грузов) стоимость их может быть определена по территориаль­ным сметным ценам (табл. 4.14).

Таблица 4.14

Сметные цены на погрузо-разгрузочные работы при автомобильных перевозках

В ценах на 01.01.2000 г.

В ценах на 01.03.2005 г.

№ по ССЦ

Строительные материалы, детали и конструкции

Погрузка всего, в т. ч. заработная плата, включая заработную

Плату машинистов

Разгрузка всего, в т. ч. заработная плата, включая заработную

Плату машинистов

Погрузка всего, в т. ч. заработная плата, включая заработную

Плату машинистов

Разгрузка всего, в т. ч. заработная плата, включая заработную

Плату машинистов

1

2

3

4

5

6

12

Изделия из сборного железобетона, бетона, керамзитобетона массой, т:

•ДО 5

15,60

14,64

58,54

54,88

6,24

5,86

24,71

23,17

•свыше 5 до 15

19,90

17,20

74,64

64,39

7,96

6,88

31,51

27,19

• свыше 15 до 25

54,80

54,80

205,62

205,62

16,44

16,44

73,71

73,71

•свыше 25

52,50

52,50

196,84

196,84

15,75

15,75

70,56

70,56

13

Изделия металлические (армокаркасы, заготовки трубные и др.

28,30

25.00

104,85

92,56

14,20

12,50

58,11

51,29

15

Изделия плотничные (щиты: ворот, забо­ров, накатов, настилов, обрешеток, перего­родок и др.), а также изделия столярные (панели, тамбуры, шкафы встроенные)

32,18

32,37

120,74

121,47

19,03

19,42

71,53

71,53

Окончание табл. 4.14

Сметные цены на погрузо-разгрузочные работы при автомобильных перевозках

В ценах на 01.01.2000 г.

В ценах на 01.03.2005 г.

№ по ССЦ

Строительные материалы, детали и конструкции

Погрузка всего, в т. ч. заработная плата,

Разгрузка всего, в т. ч. заработная плата,

Погрузка всего, в т. ч. заработная плата,

Разгрузка всего, в т. ч. заработная плата,

Включая заработную

Плату машинистов

Включая заработную

Плату машинистов

Включая заработную

Плату машинистов

Включая заработную

Плату машинистов

1

2

3

4

5

6

16

Камень естественный

3,51

3,12

13,17

11,71

1,90

1,70

7,87

6,996

18

Кирпич строительный

12,30

9,56

46,37

36,06

4,92

3,82

19,85

15,44

19

Конструкции металлические

24,77

23,01

92,93

86,35

9,91

9,20

38,10

35,40

20

Лес круглый

16,60

15,60

61,95

58,30

6,64

6,24

26,52

24,71

21

Пиломатериалы

14,63

12,50

54,88

46,83

8,05

11,30

32,79

27,98

22

Материалы рулонно-кровельные (лино­леум, пергамин, рубероид, толь и т. п.)

17,2

16,8

64,39

62,43

8,6

8,4

35,26

34,468

40

Прочие материалы, детали и конструкции

12,90

12,30

48,30

46,10

9,03

8,61

30,30

29,69

Пример. Опрелелить транспортные расхолы по лоставке ло объекта кирпича керамического полнотелого при лвух вариантах транспортных схем:

1 вариант

Поставщик

Автотранспорт 45 км ^

Объект

2 вариант

Калькуляция транспортных расходов составляется по типовой фор­ме № 10, приведенной в МДС 81—2.99, прил. 10. Поскольку виды пере­возки ограничиваются автотранспортом, состав исходных данных упро­щается.

Таблица 4.15

Калькуляция №01

Транспортных расходов на 1 т кирпича керамического полнотелого

Составлена в ценах на 01.03.2005

Исхолные ланные:

1. Вид отпускной цены — франко-транспортные средства;

2. Класс груза— 1;

3. Надбавки— 15% при перевозке кирпича в контейнерах, в пакетах и поддонах за фактическую массу груза без учета массы контейнера, поддона и других приспособлений.

Расчет:

№ п/п

Наименование

Расстояние перевозки, км

Стоимость, руб.

Наименование операций

Конечных пунктов перевозки (от-до)

Формула подсчета

Всего

1

I вариант

Автомобильные перевозки

Поставщик—объект

45

180,72x 1,15 1,03

201,81

2

II вариант

Автомобильные перевозки

Поставщик— центральный склад

30

134.43x 1.15 1,031>

150,09

3

Автомобильные перевозки

Центральный склад — объект

12

69,78×1,15 1,03

77,91

4

Погрузо-разгрузочные работы на центральном складе

46,37

19,85 +

36,06 15,442>

82,43 35,29

5

Итого по II варианту

310,43 35,29

Примечание:

0 1,03— коэффициент перехода от веса нетто к весу брутто. 2) в знаменателе выделена в т. ч. заработная плата рабочих.

Для составления сметной документации и расчетов за выполнен­ные строительные работы рекомендуется применять следующие виды цен на материалы, изделия и конструкции:

• фактические текущие сметные цены, определяемые по условиям поставки (комплектации) объектов строительства на основании данных бухгалтерского, складского и производственного учета (на этапе расчетов за выполненные работы);

• средние территориальные текущие сметные цены, формируемые Региональными центрами по ценообразованию в строительстве (для объектов бюджетного финансирования и при составлении смет на этапе проектирования);

• базисные цены, принимаемые по федеральным, территориальным и отраслевым сборникам сметных цен на материалы, изделия и конструкции с соответствующей индексацией на момент состав­ления сметной документации (при отсутствии данных о текущих сметных ценах на материальные ресурсы.

При необходимости определения сметной стоимости материалов для конкретного проекта или строительной организации составляется каль­куляция по форме 9 (МДС 81—2.99, прил. 5), в которой содержатся исходные данные и рассчитываются элементы сметной стоимости ма­териалов франко-приобъектный склад (табл. 4.16.).

Отпускная цена принимается по данным поставщика, при их отсут­ствии — по справочникам, каталогам рыночных цен на строительные материалы и изделия. При этом следует определить вид франко отпуск­ной цены. Вид франко показывает, до какого пункта учтены в цене расходы по доставке груза. По этому признаку различают цены: франко — транспортные средства на территории завода-изготовителя (с погрузкой на заводе), франко-вагон станция отправления, франко-вагон станция назначения. В зависимости от вида франко определяют транспортную схему доставки материалов до объекта.

Стоимость тары учитывается в калькуляции в тех случаях, когда при перевозке требуется затаривание, а отпускные цены этого не учи­тывают. В примере затраты на тару приняты условно по сметным це­нам для Санкт-Петербурга.

Транспортные расходы принимаются по калькуляции транспортных расходов (на 1 т) и умножаются на массу брутто единицы измерения материалов или изделий.

Заготовительно-складские расходы рассчитываются по установлен­ным нормам в процентах от стоимости материалов на приобъектном складе.

Таблица 4.16 Форма № 9

Наименова­

Ед.

Наимено­

Вид отпускной

Вес

Транс­

№ кальку­

Наценка

П/п

Ние материа­

Изм.

Вание

Цены (франко-

Единицы

Портные

Ляции

Сбытовых

Лов, изделий,

Поставщика

Завод, станция

Измере­

Расходы

Транс­

И снабжен­

Конструкций

И место

Отправления

Ния

На 1 т

Портных

Ческих орга­

И полуфабри­

Отгрузки

Или назначе­

Брутто, т

Груза,

Расходов

Низаций, %

Катов

Ния и др.)

Руб.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

1

Кирпич

1000 шт.

ЗАО

Франко-

4,0

201,81

1

Керамический

«Победа»

Транспортные

Полнотелый

Средства

М150

Завода-

Изготовителя

2

Кирпич

1000 шт.

ОАО

Тоже

4,1

310,43

2

______

Керамический

«Ленстрой-

Лицевой

Керамика»

Полнотелый

С рифленой

Поверхностью

М200

3

Плиты гипсо­

М2

ЗАО

Тоже

0,0924

270,5

3

______

Вые пазогреб-

«Победа»

Невые для

Перегородок

Толщ, 80 мм

(продолжение калькуляции)

На единицу измерения, руб.

П/п

Отпуск­ная цена

Наценки сбытовых и снабжен­ческих организаций

Стоимость

Тары, упаковки и реквизита

Транспорт­ные расходы

Итого сметная цена

Франко- приобъект — ный склад

Заготови- тельно — складские расходы

Всего сметная цена с заготовительно — скл адскими расходами

10

11

12

13

14

15

16

1

10520

143,03

807,24

11474,27

229,49

11703,76

2

12160

147,03

1272,76

13579,79

271,6

13851,39

3

360

24,85

24,99

409,84

8,2

418,04

Калькуляция стоимости материалов, изделий, конструкций

Стоимость импортных материалов, изделий, конструкций, обору­дования устанавливается организациями, закупившими эту продукцию за рубежом. Она включает:

• внешнеторговую (контрактную) цену, включая расходы по дос­тавке до границы России, в валюте, пересчитанную в рубли по курсу Центрального банка Российской Федерации, действующе­му на дату принятия грузовой таможенной декларации к тамо­женному оформлению;

• таможенных платежей, состоящих из таможенной пошлины, сбо­ров за таможенное оформление и др.;

• прочие расходы: транспортные расходы, страховые платежи, рас­ходы по хранению, комиссионные вознаграждения посредникам, расходы на реализацию.

• налог на добавленную стоимость НДС. В сметах стоимость мате­риалов учитывается без НДС, так как НДС начисляется на смет­ную стоимость строительства (строительно-монтажных работ).

Отпускные цены на изделия и материалы собственного производ­ства (на подсобных предприятиях) определяются по калькуляциям рас­четных цен на промышленную продукцию (табл. 4.17).

Схема и характеристика конструкции

Клееная деревянная конструкция с использованием влагостойкой фанеры пролетом 18 м, устанавливается с шагом 3 м. ……………

Состоит из двух полурам, опирающихся на фундаменты и соеди­няемых в коньке металлическими накладками. Используется как несу­щая конструкция в однопролетных зданиях различного назначения: выставочных и торговых павильонах, складах, производственных зда­ниях и др. ,…-,..’ -/..,,> л.

Пояснения к расчету

Расход сырья и материалов определяется с учетом отходов. Зара­ботная плата рабочих рассчитывается на основе калькуляции трудовых затрат по тарифным ставкам, принятым на предприятии. Накладные расходы включают цеховые и общезаводские расходы, нормы устанав­ливаются предприятием исходя из фактического уровня. Внепроизвод — ственные расходы связаны с реализацией материалов: содержание скла­дов готовой продукции, реклама и др.

Таблица 4.17 Калькуляция расчетной стоимости клеефанерных рам КФР-18

На 1 шт.

Обоснование

Статьи затрат

Ед. изм.

Кол-во

В текущих ценах на 01.03.2005

Цена ед., руб.

Сумма, руб.

1. Сырье и материалы

102-0055

Пиломатериалы обрезные, толщ. 40 мм; I с.

М3

0,35

5844,72

2045,65

102-0056

Тоже, II с.

1,06

4830,82

5120,67

102-0057

Тоже, III с.

0,2

3836,41

767,28

102-0261-046

Фанера ФСФ, сорт BIBB, толщ. 10 мм

0,4

11006,92

4402,77

Стройка

Сушка пиломатериалов

1,61

550,00

885,50

101-1835

Клей ФПВА

Т

0,018

78320

1409,76

204-9180-002

Металлические детали

0,050

37331,18

1866,56

101-0485

Краски перхлорвиниловые

0,051

31198,64

1591,13

2. Обработка

Калькуляция трудозатрат

Оплата труда производственных рабочих

Ч.-час

38,2

56,00

2139,20

Норматив

Отчисления на социальные нужды — 26% от оплаты труда производственных рабочих

556,19

Норма

Предприятия

Цеховые и общезаводские расходы 180% от оплаты труда производственных рабочих

3850,56

Итого по 1 и 2

24635,27

По данным предприятия

3. Внезаводские расходы 3%

739,06

Итого себестоимость

25374,33

4. Нормативная прибыль 10%

2537,43

Всего расчетная отпускная цена

27911,76

Отпускные цены на изделия, материалы и полуфабрикаты (бетон, раствор, асфальтобетонные смеси и др.), изготавливаемые в построеч­ных условиях, также определяются по калькуляциям. При этом наклад­ные расходы и прибыль рекомендуется исчислять в процентах от средств на оплату труда рабочих по индивидуальным нормам. Норма наклад­ных расходов может быть принята в соответствии с МДС 81-33.2004 в размере 66%.

Сметные цены на материалы и перевозки в ценах 1984 и 1991 годов

При определении сметных цен материалы, изделия и конструк­ции подразделялись на привозные и местные. К привозным относи­лись материалы, производимые на предприятиях межрайонного значе­ния, которые доставляли в места назначения обычно железнодорож­ным (водным) транспортом: цемент, лесные материалы, металлические

Изделия и конструкции, стекло, материалы и изделия для санитарно- технических, электротехнических и монтажных работ и др. Общий перечень их включал около 20 тыс. наименований. Для привозных материалов были установлены сметные цены франко-строительная пло­щадка, дифференцированные по территориальным районам (по неко­торым материалам — подрайонам).

К местным материалам относили бетонные и железобетонные из­делия, кирпич и блоки, нерудные строительные материалы, бетоны и растворы. Для этих материалов действовали зональные сметные цены, привязанные к конкретным условиям строительства в регионах.

Система сметных цен на материалы и на перевозки грузов для строительства представлены в СНиП IV—4—84 и СНиП 4—04.91 (при­ложения). Сборник средних районных сметных цен на материалы, изделия и конструкции состоит из пяти частей:

Часть I. Строительные материалы.

Часть II. Строительные конструкции и детали.

Часть III. Материалы и изделия для санитарно-технических работ.

Часть IV. Местные материалы (приведены отпускные цены

Франко-транспортные средства или франко-станция отправления) по административно-территориальным районам, которые затем привязывались к местным условиям.

Часть V. Материалы, изделия и конструкции для монтажных и специальных строительных работ.

Сборник сметных цен на перевозки грузов для строительства содержит показатели стоимости на автомобильные, тракторные, же­лезнодорожные и речные перевозки по всей территории страны; за­траты на погрузо-разгрузочные работы, на тару, упаковку, реквизит и включает две части:

Часть I. Железнодорожные и автомобильные перевозки;

Часть II. Речные перевозки.



плиты перекрытия цена Харьков.