Tag Archives: поверхности

100

[ЮО-Щ^+Нд+П^хбО

Где

Нвр — норма времени, час;

1 — затраты времени на оперативную работу (выполнение рабо­чих операций), мин;

Н — норматив на подготовительно-заключительную работу, %;

Но — норматив на отдых и личные надобности, %;

Пгп — проектная величина технологических перерывов, %.

Состав звена проектируют в соответствии с номенклатурой работ нормируемого процесса и Единым тарифно-квалификационным спра­вочником работ и профессий рабочих в строительстве (ЕТКС).

Механизированный труд, как правило, нормируется путем расчета норм времени работы строительных машин и состава звена рабочих, управляющих этими машинами.

Сметные нормы обычно разрабатывают на основе производствен­ных норм расчетно-аналитическими методами. Основополагающими принципами сметного нормирования являются укрупнение и усредне­ние норм, чтобы обеспечить удобство их использования и снизить трудоемкость определения стоимости строительства. Например, элемент­ная сметная норма на устройство монолитных железобетонных конст­рукций учитывает выполнение полного комплекса работ, включающего

Разгрузку и доставку материалов и изделий к месту укладки, установку и разборку лесов (при необходимости), установку и разборку опалубки с учетом ее оборачиваемости, установку арматуры с применением элек­тросварки, укладку бетонной смеси с уплотнением, уход за бетоном. Нормы разработаны усредненными для определенного интервала ос­новных параметров или конструктивных элементов. Так, нормы на устройство ленточных бетонных и железобетонных фундаментов диф­ференцированы только по ширине поверху: до 1000 мм и более 1000 мм.

Порядок сметного нормирования расчетно-аналитическим методом изложен в Методических указаниях о порядке разработки государствен­ных элементных сметных норм на строительные, монтажные, специ­альные строительные и пусконал ад очные работы, утвержденных поста­новлением Госстроя России от 24.04.98 г. № 18—40. Они могут быть использованы для разработки сметных норм любого уровня (от госу­дарственных до фирменных) и на все виды работ, включая ремонтно — строительные и реставрационные.

Сметные нормы разрабатываются на основе технологических карт, в которых содержится перечень всех видов работ и операций, характе­ристика строительных машин и механизмов. В соответствии с техноло­гической картой составляется калькуляция затрат, в состав которых входят затраты труда рабочих, включая погрузо-разгрузочные работы и внутрипостроечный транспорт, чел.-ч; потребность в строительных ма­шинах и механизмах, маш.-ч; расход материалов, изделий и конструк­ций в принятых единицах измерения. При определении потребности в ресурсах используется действующая нормативная база по труду: ЕНиР, ВНиР и др.; сборники нормативных показателей расхода материалов. Потребность в строительных машинах и механизмах определяется по проекту производства работ или по типовым технологическим картам трудовых процессов.

При определении сметных норм затрат труда рабочих на основе калькуляций, составленных по производственным нормам, следует учесть поправочный коэффициент (коэффициент перехода от произ­водственных норм к сметным). Для немеханизированных процессов его обычно принимают равным 1,03 для учета мелких, трудно поддающих­ся учету операций.

В механизированных процессах для перехода от производственных норм к сметным, ко времени работы строительных машин и механиз­мов, согласно методическим рекомендациям Госстроя России, утвержден­ных письмом от 19.10.1999 г. № НЗ—3605/10, применяют дифференци­рованные поправочные коэффициенты, учитывающие непрерывность производственного процесса и соответственно использование машин на строительной площадке (табл. 3.2). Исходя из этих коэффициентов рассчитывается также поправочный коэффициент к затратам труда ра­бочих — как средняя величина, взвешенная по времени работы отдель­ных машин, занятых в механизированном строительном процессе.

Дифференцированные поправочные коэффициенты ко времени эксплуатации строительных машин и механизмов

При отсутствии на отдельные виды работ норм расхода строитель­ных материалов потребное их количество определяется по рабочим чертежам. При этом следует учесть трудно устранимые потери и отходы в соответствии со сборником типовых норм потерь материальных ресур­сов в строительстве (приложение к РДС 82-202-96). По материалам и изделиям, отсутствующим в сборнике, принимаются местные нормы потерь и отходов.

Таблица 3.2

П/п

Наименование строительных машин и механизмов

Коэффициент

1

Автомобили, плетевозы

1,09

2

Автопогрузчики, погрузчики и разгрузчики механические

1,09

3

Автоцементовозы, автобитумовозы

1,16

4

Арматурно-навивочные машины для резервуаров

1,16

5

Балластировочные и шпалоподбивочные машины, путеукладчики, струги путевые, путеподъемники с механизмами передвижения

1,16

6

Бетономешалки и растворомешалки при установке на строительной площадке

1,16

7

Бульдозеры

1,10

8

Вибропогружатели, вибровдавливающие агрегаты

1,03

9

Все виды дорожных машин

1,14

10

Все машины для горнопроходческих работ

1,05

11

Заводы бетонные инвентарные

1,16

12

Катки прицепные

1,31

13

Компрессоры

1,16

14

Копровые установки с дизель-молотами и паровоздушными молотами, копры плавучие

1,03

15

Краны автомобильные

1,09

16

Краны башенные максимальной грузоподъемностью до 2 т

1,14

17

Краны башенные, кабельные, козловые, портально-стреловые, мачтово-стреловые

1,19

18

Краны на гусеничном ходу

1,12

19

Краны на пневмоколесном ходу

1,15

20

Краны переносные грузоподъемностью 1 т, кран-балки, подъемники

1,14

Окончание табл. 3.2

П/п

Наименование строительных машин и механизмов

Коэффициент

21

Краны ползучие для радиомачт, мачты монтажные, подмости самоходные

1,16

22

Кюветокопатели, плуги отвальные

1,16

23

Ленточные транспортеры

1,09

24

Машины бурильно-крановые на автомобиле

1,16

25

Насосы для сетей замораживающих станций

1,16

26

Оборудование для бурения скважин и откачки воды

1,03

27

Оборудование для гидромеханизации

1,05

28

Оборудование для подводно-технических работ, морские и речные плавучие средства

1,16

29

Растворонасосы

1,16

30

Скреперы

1,14

31

Станки трубогибочные

1,16

32

Тракторы

1,10

33

Экскаваторы многоковшовые цепные и роторные

1,08

34

Экскаваторы одноковшовые

1,18

35

Электростанции передвижные

1,16

36*

Машины выполняющие вспомогательные операции в строительном процессе (домкраты гидравлические, лебедки электрические, сварочные аппараты, прицепы, молотки бурильные, молотки отбойные, вибраторы, котлы битумные, тельферы электрические, аппараты пескоструйные, пневмоинструменты, работающие от передвижных компрессоров, электроинструменты, работающие от передвижных электростанций и т. д.)

Определяется по ведущей машине в норме

37

Прочие машины (лебедки ручные, дефектоскопы, горелки газопламенные, станки сверлильные, фрезерные, труборезные, станки для резки стержневой арматуры, ручной электрофицированный инструмент, машины паркето-шлифовальные, машины мозаично-шлифовальные, бензопилы, агрегаты окрасочные высокого давления, краскопульты электрические и т. п.

1,00

Примечание: * — в случае, если строительные машины и механизмы, пе­речисленные в п. 36, являются ведущими машинами, то к ним приме­няется коэффициент, равный 1,16. . ..

На основе калькуляции затрат составляются сводки потребности в отдельных видах ресурсов и формируются таблицы элементных смет­ных норм, содержащие наименование работ, их состав, измеритель и количественные показатели. Пример составления элементной сметной нормы приведен в табл. 3.3—3.7.

При разработке сметных норм на новые конструкции и технологи­ческие процессы не представляется возможным использовать произ­водственные нормы ввиду их отсутствия. Разработка таких норм на государственном и отраслевом уровнях прекратилась со второй поло­вины 80-х годов. В этих случаях необходимо расчетно-аналитические методы применять в комбинации с расчетно-исследовательскими, т. е. параллельно разрабатывать отсутствующие нормы методами техниче­ского нормирования с проведением нормативных наблюдений.

Пример разработки элементной сметной нормы на устройство нижнего слоя

Кровельного ковра из наплавляемого рулонного материала по готовому основанию с обделкой ендов и коньков на крышах промышленных зданий

Объект-представитель — промышленное здание электродепо. Кровля размером 168 x96 м. Конструкция крыши включает 4 ендовы, 3 конька, 130зенитных фонарей размером 3×4м, 40вентиляционных труб диамет­ром 1,2 м и 48 воронок.

Таблица 3.3

Калькуляция производственных затрат Измеритель: 100 м2 покрытия

Обоснование

Наименование работ и затрат

Ед.

Объем

Потребность в ресурсах

П/п

Измер.

Операции

На ед. измер.

На объем

1

2

3

4

5

6

7

1

§ ЕНиР 7-4 п.2

Очистка основания от мусора механизированным способом

100 м2 основания

1

Затраты труда рабочих-строителей

Чел.-ч

0,21

0,21

(кровельщик 2 разр. — 1 чел.)

Затраты труда машиниста компрессора 3 разр. — 1 чел.

Чел.-ч

0,21

0,21

Компрессоры передвижные с двигателем внутреннего сгорания давлением до 686 кПа (7 ат) 2,2 м3/мин

Маш.-ч

0,21

0,21

2

§ЕНиР7-4п. З

Просушивание влажных мест основания механизированным способом (20% поверхности)

100 м2 основания

0,2

Затраты труда рабочих-строителей

Чел.-ч

8,6

1,72

(кровельщик 4 разр. — 1 чел.)

Горелки газопламенные

Маш.-ч

8,6

1,72

Пропан-бутан, смесь техническая

Кг

51,6

10,32

П роАолже н ие табл. 3.3

Обоснование

Наименование работ и затрат

Ед.

Объем

Потребность в ресурсах

П/п

Измер.

Операции

На ед. измер.

На объем

1

2

3

4

5

6

7

3

§ ЕНиР 7-4 п.5

Огрунтовка поверхности основания (стяжки) разжиженным битумом (праймером) в два слоя механизированным способом

100 м2 основания

1

Затраты труда рабочих-строителей

Чел.-ч

1,3

1,3

(кровельщик 4 разр. — 1 чел.)

Агрегат окрасочный высокого давления для окраски поверхностей конструкций мощностью 1 кВт

Маш.-ч

1,3

1,3

Битумы нефтяные строительные кровель­ные марки БНК-45/190, БНК-45/180

Т

0,02

0,02

Керосин для технических целей марок КТ-1, КТ-2

Т

0,06

0,06

4

Карта техно­логического процесса

Очистка рулонного материала с 2-х сторон с перемоткой на станке

М2

134,25

Затраты труда рабочих-строителей

Чел.-ч

0,015

2,01

(кровельщик 3 разр. — 1 чел.,

Кровельщик 2 разр. — 1 чел.)

5

Карта техно­логического процесса

Укладка полосок Филизола шириной 200 мм с точечной приклейкой с одной стороны на температурно-усадочные швы стяжки (с нарезкой Филизола на полосы)

100 м

0,5

Затраты труда рабочих-строителей

Чел.-ч

1,6

0,8

(кровельщик 4 разр. — 1 чел.,

Кровельщик 3 разр. — 1 чел.)

Горелки газопламенные

Маш.-ч

0,8

0,4

Пропан-бутан, смесь техническая

Кг

4,8

2,4

Материалы рулонные кровельные для нижних слоев — Филизол-Н

М2

20,0

10,0

Продолжение табл. 3.3

Обоснование

Наименование работ и затрат

Ед.

Объем

Потребность в ресурсах

П/п

Измер.

Операции

На ед. измер.

На объем

1

2

3

4

5

6

7

6

Карта техно­логического процесса

Усиление ендов на ширину 500 мм с каждой стороны от линии перегиба одним слоем Филизола

100 м ендовы

0,04

Затраты труда рабочих-строителей

Чел.-ч

8,5

0,34

(кровельщик 4 разр. — 1 чел.,

Кровельщик 3 разр. — 1 чел.)

Горелки газопламенные

Маш.-ч

4,0

0,16

Пропан-бутан, смесь техническая

Кг

24

0,96

Материалы рулонные кровельные для нижних слоев — Филизол-Н

М2

150

6,0

7

Карта техно­логического процесса

Усиление коньков на ширину 250 мм с каждой стороны от линии перегиба одним слоем Филизола

100 м конька

0,03

Затраты труда рабочих-строителей

Чел.-ч

4,3

0,13

(кровельщик 4 разр. — 1 чел.,

Кровельщик 3 разр. — 1 чел.)

Горелки газопламенные

Маш.-ч

2,0

0,06

Пропан-бутан, смесь техническая

Кг

12

0,36

Материалы рулонные кровельные для нижних слоев — Филизол-Н

М2

75

2,25

8

§ ЕНиР 7-2 п.1 применит.

Наклейка нижнего слоя кровельного ковра наплавом

100 м2 покрытия

1

Затраты труда рабочих-строителей

Чел.-ч

4,8

4,8

(кровельщик 4 разр. — 1 чел.,

Кровельщик 3 разр. — 1 чел.)

Горелки газопламенные

Маш.-ч

2,4

2,4

Пропан-бутан, смесь техническая

Кг

14,4

14,4

Материалы рулонные кровельные для нижних слоев — Филизол-Н

М2

116

116

Окончание табл. 3.3

Обоснование

Наименование работ и затрат

ЕД.

Объем

Потребность в ресурсах

П/п

Измер.

Операции

Наед. измер.

На объем

1

2

3

4

5

6

7

9

§ ЕНиР 1-5

П.1а, б

К=2 (погрузка, разгрузка)

Погрузка краном материалов на приобъектном складе на автомобиль и выгрузка на строительной площадке

100 т

0,006

Затраты труда рабочих-строителей

Чел.-ч

44

0,26

(такелажник 2 разр. — 2 чел.)

Затраты труда машиниста крана 6 разр. — 1 чел.

Чел.-ч

22

0,13

Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства (кроме магистральных трубопроводов) 10 т

Маш.-ч

22

0,13

10

Хронометраж

Перевозка автомобилем материалов с приобъектного склада до строитель­ной площадки на расстояние 1 км (с учетом простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой)

Затраты труда водителя автомобиля — 1 чел.

Автомобили бортовые, грузоподъемностью 5 т

1 км

Чел.-ч маш.-ч

0,2 0,2

11

§ ЕНиР 1-16 п.12а, б

Подача материалов, подъем компрессора, газовой горелки и агрегата окрасочного на высоту 8 м

100 т

0,008

Затраты труда рабочих-строителей

Чел.-ч

42

0,34

(такелажник 2 разр. — 2 чел.)

Затраты труда машиниста крана 3 разр. — 1 чел.

Чел.-ч

21

0,17

Краны переносные 1 т

Маш.-ч

21

0,17

12

§ ЕНиР 1-21 п.1 ПР-1

Подвозка ручными тележками рулонов Филизола и баллона с газом к рабочему месту (месту укладки) на расстояние до 50 м

1 т

0,51

Затраты труда рабочих-строителей

Чел.-ч

1,28

0,65

(кровельщик 2 разр. — 1 чел.)

Таблица 3.4

Сводка затрат труда к калькуляции № 1 Измеритель: 100 м2 покрытия

№ п/п

Код профессии

Наименование профессий и разряд

Количество, чел.-ч

1

Кровельщик:

— 4 разряда — 1 чел.

6,06

2

— 3 разряда-1 чел.

4,04

3

— 2 разряда — 1 чел.

1,87

4

Такелажник

— 2 разряда — 2 чел.

0,6

Средний разряд работы

3,3

Всего

12,57

Итого с К=1,03* (для норм принятых по ЕНиР)

12,84

Примечание: * К=1,03— поправочный коэффициент для учета мелких, трудно поддающихся учету операций

Таблица 3.5

Сводка потребности в строительных машинах и механизмах и затратах труда механизаторов к калькуляции № 1

Измеритель: 100 м2 покрытия

№ п/п

Обоснование

Наименование строительных машин и механизмов

Потребность в строительных машинах и механизмах, маш.-ч

Затраты труда механизаторов, чел.-ч

1

Калькуляция №1

Компрессоры передвижные с двигателем внутреннего сгорания давлением 686 кПа (7 ат) 2,2 м3/мин

0,21

0,21

2

Агрегат окрасочный высокого давления для окраски поверхностей конструкций мощностью 1 кВт

1,3

3

Горелки газопламенные

4,74

4

Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства (кроме магистральных трубопроводов) 10 т

0,13

0,13

5

Краны переносные 1 т

0,17

0,17

6

Автомобили бортовые, грузоподъемностью 5 т

0,2

0,2

Таблица 3.6

Сводка расхода строительных материалов к калькуляции № 1 Измеритель: 100 м2 покрытия

№ п/п

Обоснование

Наименование материалов, изделий и конструкций

Единица измерения

Количество

1

Калькуляция №1

Материалы рулонные кровельные для нижних слоев — Филизол-Н

М2

134,25

2

Битумы нефтяные строительные кровельные марки БНК-45/190, БНК-45/180

Т

0,02

3

Керосин для технических целей КТ-1, КТ-2

Т

0,06

4

Пропан-бутан, смесь техническая

Кг

28,44

Таблица 3.7

Таблица ЭСН (номер таблицы) Устройство нижнего слоя кровельного ковра

Из наплавляемого рулонного материала типа Филизол по готовому основанию

Состав работ:

01. Очистка основания (стяжки из цементно-песчаного раствора) от мусора и пыли. 02. Просушивание влажных мест основания. 03. Огрун — товка поверхности основания разжиженным битумом (праймером) в два слоя. 04. Укладка и наклейка полосок кровельного материала на дефор­мационные швы стяжки. 05. Усиление ендов и коньков одним слоем кровельного материала. 06. Наклейка нижнего слоя кровельного ковра наплавлением, прикатка ручным катком.

Измеритель: 100 м2 покрытия

Шифр ресурса

Наименование элементов затрат

Ед. измер.

Номер нормы

1

ЗАТРАТЫ ТРУДА РАБОЧИХ-СТРОИТЕЛЕЙ

Чел.-ч

13,79

1.1

Средний разряд работы

3,3

2

ЗАТРАТЫ ТРУДА МАШИНИСТОВ

Чел.-ч

0,79

3

МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ

050101

Компрессоры передвижные с двигателем внутреннего сгорания давлением 686 кПа (7 ат) 2,2 м3/мин

Маш.-ч

0,24

340101

Агрегат окрасочный высокого давления для окраски поверхностей конструкций мощностью 1 кВт

Маш.-ч

1,3

150401

Горелки газопламенные

Маш.-ч

4,74

021141

Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства (кроме магистральных трубопроводов) 10 т

Маш.-ч

0,14

Окончание табл. 3.7

Шифр

Наименование элементов затрат

Ед.

Номер

Ресурса

Измер.

Нормы

031851

Краны переносные 1 т

Маш.-ч

0,19

400001

Автомобили бортовые грузоподъемностью до 5 т

Маш.-ч

0,22

4

МАТЕРИАЛЫ

101-9121

Материалы рулонные кровельные для нижних слоев (марка по проекту)

М2

134,25

101-0078

Битумы нефтяные строительные кровельные марки БНК-45/190, БНК-45/180

Т

0,02

101-0322

Керосин для технических целей КТ-1, КТ-2

Т

0,06

542-0042

Пропан-бутан, смесь техническая

Кг

28,44

Показатели затрат труда рабочих-строителей и норм времени эксплуата­ции машин и механизмов в итоговой таблице ЭСН приводятся с учетом диффе­ренцированных поправочных коэффициентов.

1,34×166,25


Принятые в ФЕР—2001 тарифные ставки рабочих показаны в табл. 4.2

Таблица 4.2

Разряд

Тарифная

Ставка, руб./чел.-ч

Разряд

Тарифная

Ставка, руб./чел.-ч

Разряд

Тарифная

Ставка, руб./чел.-ч

Разряд

Тарифная ставка, руб./чел.-ч

1,0

7,19

2,3

8,01

3,6

9,18

4,9

10,94

1,1

7,24

2,4

8,08

3,7

9,29

5,0

11,08

1,2

7,30

2,5

8,16

3,8

9,40

5,1

11,27

1,3

7,37

2,6

8,23

3,9

9,51

5,2

11,44

1,4

7,42

2,7

8,30

4,0

9,62

5,3

11,63

1,5

7,48

2,8

8,38

4,1

9,77

5,4

11,82

1,6

7,55

2,9

8,45

4,2

9,91

5,5

12,00

1,7

7,61

3,0

8,53

4,3

10,06

5,6

12,18

1,8

7,67

3,1

8,62

4,4

10,21

5,7

12,36

1,9

7,73

3,2

8,74

4,5

10,35

5,8

12,55

2,0

7,80

3,3

8,85

4,6

10,50

5,9

12,71

2,1

7,85

3,4

8,97

4,7

10,64

6,0

12,91

2,2

7,93

3,5

9,07

4,8

10,79

Для рабочих, управляющих строительными машинами, принята 10-раз — рядная тарифная сетка и более высокие ставки (табл. 4.3).

Таблица 4.3

Квалификационный разряд рабочих

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Часовые тарифные ставки, руб.

7,51

8,15

8,91

10,06

11,6

13,5

14,4

15,42

16,44

17,84

Тарифные коэффициенты

1

1,085

1,19

1,34

1,54

1,8

1,92

2,05

2,19

2,38

Перечень профессий рабочих, занятых управлением мощными и особо сложными строительными машинами и механизмами, которым установлены повышенные тарифные ставки, приведен в прил. 1.

Тарифные ставки рабочих, учтенные в Федеральных единичных расценках на строительные работы ФЕР-2001 (на 01.01.2000 г.)

Тарифные ставки рабочих, управляющих строительными машинами, принятые в ФЕР (на 01.01.2000 г.)

Следует отметить, что тарифные ставки в сметных нормативах за­нижены и не соответствуют реальному уровню оплаты труда в строи­тельстве. В определенной степени это является следствием того, что в статистической отчетности строительных организаций занижаются дан­ные о выплачиваемой заработной плате (имеет место так называемый «черный нал»).

В отдельных регионах страны тарифные ставки рабочих, принятые в сметных нормах, выше, например, в Санкт-Петербурге — на 22,4%, в Москве — 32,2%.

В соответствии с отраслевым тарифным соглашением тарифные ставки индексируются раз в квартал. В I квартале 2005 г. индекс зара­ботной платы рабочих по отношению к сметным тарифным ставкам 2000 г. составил в Москве — 5,114 (к ФЕР—2000), в Санкт-Петербурге — 3.869 (к ТЕР—2001)

Тарифные ставки установлены при работе в нормальных условиях труда. При выполнении работ в усложненных условиях к тарифным ставкам применяют повышающие коэффициенты. Доплаты за условия труда предусмотрены Трудовым кодексом (ст. 135), однако размеры их не регламентированы и должны устанавливаться работодателем с уче­том мнения выборного профсоюзного органа организации. Как прави­ло, на строительно-монтажных и ремонтно-строительных работах с тяжелыми и вредными условиями труда тарифные ставки рабочих по­вышаются на 12%, На работах с особо тяжелыми и особо вредными условиями труда — до 24%. Перечень таких работ приведен в прил. 2.

Для рабочих, занятых на верхолазных работах, тарифная ставка по­вышается на 24%. Верхолазными считаются работы, выполняемые на высоте более 5 м от поверхности земли, перекрытия или рабочего на­стила, над которым производятся работы непосредственно с конструк­ций при их монтаже или ремонте с использованием предохранительного пояса как основного средства, предохраняющего от падения с высоты.

В отраслевом тарифном соглашении регламентируются надбавки и доплаты за подвижной и разъездной характер работы соответственно 30-40% и 15—20%, вахтовая надбавка— 75%, при работе в вечернее время — 20%, в ночное время — 40% часовой тарифной ставки.

Доплаты за работу в сверхурочное время, выходные и праздничные дни установлены в Трудовом кодексе Российской Федерации (ст. 153). Сверхурочная работа оплачивается за первые два часа работы не менее чем в полуторном размере, за последующие часы — не менее, чем в двойном размере. Работа в выходной и нерабочий праздничный день оплачивается не менее, чем в двойном размере.

При разработке ФЕР (ТЕР)—2001 в соответствующих расценках уч­тены повышающие тарифные ставки рабочих, выполняющих работы с тяжелыми и вредными условиями труда, а также на верхолазных рабо­тах. Остальные доплаты компенсирующего характера учитываются при наличии особых условий и режимов работы в смете путем применения соответствующих поправочных коэффициентов.

В состав сметной тарифной ставки включают премии, носящие систематический характер, надбавки и вознаграждения. В отраслевом тарифном соглашении надбавки за профессиональное мастерство ре­комендуется устанавливать в размере: для рабочих III разряда — до 12%, IV разряда — до 16%, V разряда — до 20%, VI и более разрядов — до 24%. Рекомендуемый размер годового вознаграждения за выслугу лет работника составляет: при стаже работы от 1 до 3 лет — 0,6, от 3 до 5лет— 0,8, от 5до Шлет— 1,0, от Юдо 15лет— 1,2, свыше 15лет — 1,5 месячной тарифной ставки. Устанавливая премиальные надбавки, следует учитывать, что удельный вес тарифа в заработной плате рабо­чих должен составлять не менее 70%.

К заработной плате работников строительных организаций, располо­женных в районах Европейского Севера, Урала, Западной и Восточной Сибири, Дальнего Востока, Вологодской, Кировской и Костромской об­ластях, начисляются районные коэффициенты. По существу, они являют­ся надбавками, компенсирующими работникам различия в стоимости жизни населения по районам страны. Величины районных коэффициен­тов в зависимости от района строительства установлены от 1,15 до 2,0.

Районные коэффициенты не образуют новых тарифных ставок, применяются в сметах к сумме расходов на оплату труда рабочих.

Соблюдение установленных в сметных нормативах тарифных ста­вок для строек, финансируемых из бюджетных средств, хотя и носит рекомендательный характер, но часто, из-за стремления государствен­ных заказчиков экономить бюджетные деньги, приобретает характер обязательный. При строительстве, осуществляемом за счет внебюджет­ных средств, заказчик и подрядчик вправе самостоятельно определить размер средств на оплату труда рабочих. В этом случае расходы на оплату труда рабочих удобнее определять ресурсным методом:

3 = Тр х С^др, (4.3)

Где

Тр— затраты труда рабочих на выполнение работ по смете (ресур­сная ведомость), чел.-ч;

Стар- Договорная текущая тарифная ставка для среднего разряда работ, руб./час.

При составлении смет базисно-индексным методом по ФЕР (ТЕР) — 2001, следует рассчитывать индивидуальный индекс роста заработной пла­ты И®вд и определять расходы на оплату труда рабочих в текущих ценах с его применением:

ИзИНД=^- (4.4)

‘ТАР

3 = 3БхИзВД, (4.5)

Где

Стар — тарифная ставка для среднего по смете разряда работ в базисных ценах (2000 г.), принятая в ФЕР (ТЕР)—2001, руб./час;

3Б — расходы на оплату труда рабочих по смете в базисных ценах, определяемые по ФЕР (ТЕР)—2001, руб.

Обычно разница в сумме заработной платы, определяемой по дого­ворным и государственным тарифным ставкам, оплачивается заказчи­ком как компенсация. Сумма компенсации включается в стоимость ра­бот в конце сметы перед начислением НДС, что позволяет избежать начисления на нее накладных расходов, сметной прибыли и других ли­митированных затрат. Сумма компенсации по заработной плате опреде­ляется как разница расходов на оплату труда рабочих, определенных по договорным ценам и государственными ставками в текущем уровне цен:

TOC \o "1-3" \h \z ЗКОмп=3-3БхИ3> (4-6)

Или, при ресурсном методе составления сметы

Зкомп = ТР х (С^др — С^др х И3)’ (4.7)

При базисно индексном методе составления сметы

ЗЮМп =3Б (И^-Из)’ (4-8)

где

И3— индекс заработной палаты на момент составления сметы, ус­тановленный на федеральном или территориальном уровне в соответ­ствии с отраслевым тарифным соглашением.

На сумму компенсации заработной платы начисляется единый со­циальный налог 26%.

Например, затраты труда рабочих по смете 1520 чел./час, средний разряд работы 4.1. Расходы на оплату труда рабочих в базисных ценах 18164 руб. Договорная тарифная ставка в текущем уровне цен 70 руб./час. Определить компенсацию по заработной плате.

Решение.

Ресурсным методом: Зкомп= 1520 х (70 — 11,95 х 3,869) = 36123 руб., базисно индексным методом: Зкомп= 18164 х (70:11,95 — 3,869) = 36123 руб., где: 11,95— тарифная ставка для разряда 4.1 в базисных ценах (на 01.01.2000 г.), принятая по ТЕР—2001 СПб, 3,869— индекс заработной платы рабочих на апрель 2005 г. для строителей в Санкт-Петербурге. Компенсация по заработной плате рабочих с учетом ЕСН составит 36123 х 1,26=45515 руб.

Ц =(Ц +3 +3 )хК

^см v — пост тар [[/ ж ¦

Где

Ц1|ост — отпускная цена (оптовая или розничная) поставщика (завода или снабженческо-сбытовой организации) на материалы, изделия или конструкции;

Зтар — затраты на тару, упаковку, реквизит (если они не учтены в от­пускной цене);

З. г[) — транспортные расходы при перевозке материалов автомобиль­ным транспортом на средние по городу расстояния, обоснованные при разработке сметных цен (в пределах от 21км— бетоны, до 121км — известняковые плиты; в среднем 20—30 км);

К)с — коэффициент, учитывающий заготовительно-складские рас­ходы, предельные размеры которых установлены в МДС 81-2.99; для строительных материалов и изделий — 2%, металлических конструк­ций— 0,75%, оборудования— 1,2%. Соответственно Кзс равен 1,02; 1,0075; 1,012.

При расчете средних сметных цен, как правило, учтена перевозка материалов на среднее расстояние от ближайшей станции железной до­роги (порта, пристани), открытой для грузовых операций, или складов (баз) предприятий-изготовителей, предприятий комплектные поставки и комплектации материалов до приобъектного склада. Для строек, находя­щихся на расстоянии свыше 30 км от ближайшей станции железной дороги (порта, пристани), складов (баз), предприятий комплектные по­ставки и комплектации в целях упрощения расчетов можно рекомендо­вать следующие поправочные коэффициенты к сметной стоимости стро­ительно-монтажных работ (табл. 4.8).

Таблица 4.8

Поправочные коэффициенты к сметной стоимости строительно-монтажных работ

Расстояние перевозки, км

31-40

41-50

51-60

61-70

71-80

81-90

91-100

На каждые 10 км свыше 100 км добавлять

Поправочные коэффициенты к сметной стоимости СМР

1,007

1,011

1,016

1,021

1,026

1,03

1,034

0,007

Затраты на тару, упаковку, реквизит в сметных ценах материалов принимаются на основании данных о фактических затратах или по сметным ценам на материалы, изделия и конструкции (табл. 4.9).

Таблица 4.9

Пример сметных цен на тару, упаковку, реквизит

№ по ССЦ

Материалы, изделия и конструкции

Ед. изм.

Коэффициент для перехода от массы нетто к массе брутто

Базовые расходы, руб.

Текушие расходы, руб. на 01.03.2005 г.

Материалы для строительных и специальных работ

20

Блоки и камни гипсовые и гипсобетонные сплошные

М3

1,09

81,16

282,70

87

Кирпич керамический полнотелый размером 250 х 120 х 65 мм

1000 шт.

1,03

42,21

147,03

90

Кирпич и камни керамические пустотелые размером 250 х 120 х 65 мм

1000 шт.

1,05

48,09

167,50

101

Конструкции строительные из алюминиевых сплавов

Т

1,28

182,78

636,64

102

Конструкции строительные стальные

Т

1,02

14,58

50,78

105

Краски густотертые и колера, готовые к применению

Т

1,11

450,43

1568,85

117

Лес круглый

М3

1,01

7,83

27,28

118

Лес пиленый

М3

1,01

7,40

25,77

121

Линолеум (релин)

100 м2

1,09

15,45

53,81

168

Плитки керамические для полов

Юм2

1,11

15,88

55,33

238

Стекло оконное толщиной 2-3 мм

М2

1,25

1,74

6,06

287

Изделия и конструкции из бетона и железобетона при перевозке автомобильным транспортом

М3В

Плотном теле

1,49

528,77

1807,19

При расчете транспортных расходов учитываются только автомо­бильные перевозки, стоимость погрузочных работ, как правило, учтена в отпускной цене материалов, а разгрузка — в единичных расценках на строительные и ремонтно-строительные работы.

Пример сметных цен на материалы в Санкт-Петербурге приведен в табл. 4.10

Таблица 4.10

Пример сметных цен на материалы в Санкт-Петербурге

Код ресурса

Наименование

Ед. изм.

Цена без НДС, руб

Базовая сметная 01.01.2000

Текущая 01.01.2005

Оптовая

Сметная

404-0007-501

Кирпич керамический полнотелый М150 (морозостойкость F75) • марка 150

1000 шт.

2492,10

9600,00

10286,99

404-0009-501

• марка 200

1000 шт.

2705,10

11516,95

12566,37

404-0047-501

Кирпич керамический пустотелый полуторный М150 (250 х 120 х 88 мм, F35) • марка 150

1000 шт.

2023,98

5690,00

6389,09

Транспортные расходы определяются по сметным ценам на пере­возки.

В соответствии с указаниями МДС 81—2.99 разрабатываются тер­риториальные и отраслевые сборники сметных цен на перевозку грузов для строительства. Предполагалось, что они будут содержать сметные цены на услуги, связанные с железнодорожными, автомобильными, речными (морскими), тракторными перевозками. Однако эта задача в современных условиях оказалась невыполнимой (для большинства ре­гионов). Например, в Санкт-Петербурге разработаны сметные цены только на автомобильные перевозки и погрузо-разгрузочные работы при них. Они представлены в составе сборника средних сметных цен на основные строительные ресурсы в Российской Федерации, раздел II. Сметные цены установлены для условий перевозки бортовыми автомо­билями и автомобилями-самосвалами независимо от грузоподъемности транспортных средств и класса дорог, по которым осуществляется дви­жение. Сметные цены на автомобильные перевозки зависят от класса груза, который определяется степенью использования грузоподъемнос­ти транспортных средств (табл. 4.11).

Таблица 4.11 Классификация грузов при автомобильных перевозках

Класс груза

Коэффициент использования грузоподъемности

1

1,0

2

0,99-0,71

3

0,70-0,51

4

0,50-0,40

Примечание: По грузам, обеспечивающим коэффициент использования грузоподъемности ниже 0,40 при полной загрузке автомобиля с приме­нением наращенных бортов, провозная плата определяется делением та­рифа, устанавливаемого для 1-го класса груза на фактический коэффи­циент использования грузоподъемности автомобиля.

Сметные цены на автомобильные перевозки установлены на 1 т гру­за в базисных ценах (на 01.01.2000 г.) и текущих ценах (с ежемесячным обновлением) и сформированы в виде четырех компактных таблиц.

1. Перевозка бетонных и железобетонных изделий, стеновых и пе­регородочных материалов (кирпич, блоки, камни, плиты, панели), ле­соматериалов круглых и пиломатериалов (1 и 2 классы грузов).

2. Перевозка строительных грузов (кроме массовых навалочных, перевозимых автомобилями-самосвалами, а также изделий и материа­лов, перечисленных в п. 1) (1—4 классы грузов).

3. Перевозка грузов автомобилями-самосвалами, работающими вне карьеров (1—4 классы грузов).

4. Перевозка грузов автомобилями-самосвалами в карьерах (1 класс груза).

Пример сметных цен на перевозку грузов автомобильным транс­портом для Санкт-Петербурга приведен в табл. 4.12.

Провозная плата за перевозки грузов в специализированном под­вижном составе, а также крупногабаритных строительных грузов ис­числяется с учетом надбавок (табл. 4.13).

Провозная плата учитывает затраты, связанные с простоем автомо­биля под погрузкой и выгрузкой, а также порожний пробег автомобиля от автотранспортного предприятия до мест погрузки, между пунктами разгрузки и погрузки и от места последней разгрузки до автотранспорт­ного предприятия.

Таблица 4.12

Перевозка бетонных и железобетонных изделий, стеновых

И перегородочных материалов (кирпич, блоки, камни, плиты, панели), лесоматериалов круглых и пиломатериалов

Руб. за 1 т

Расстояние перевозки, км

Класс груза

1

2

На 01.01.2000 г.

На 01.03.2005 г.

На 01.01.2000 г.

На 01.03.2005 г.

1

3,28

16,19

4,17

20,58

2

4,17

20,58

5,21

25,71

3

5,21

25,71

6,55

32,32

4

6,26

30,89

7,74

38,20

5

7,15

35,29

8,93

44,07

6

8,19

40,42

10,27

50,68

7

9,22

45,50

11,61

57,30

8

10,13

49,99

12,65

62,43

9

11,17

55,12

14,00

69,09

10

12,20

60,21

15,18

74,91

20

20,55

101,41

25,61

126,39

30

27,24

134,43

34,09

168,23

40

33,19

163,79

41,54

205,00

50

40,20

198,39

50,32

248,33

60

46,14

227,70

57,77

285,09

70

52,10

257,11

65,21

321,81

80

58,06

286,53

72,65

358,53

90

64,01

315,89

80,1

395,29

100

69,97

345,30

87,54

432,01

110

74,28

366,57

92,89

458,41

120

79,79

393,76

99,74

492,22

Окончание табл. 4.12

Перевозки,

1

2

Км

На 01.01.2000 т.

На 0103.2005 т.

На 0101.2000 т.

На 01.03.2005 т.

130

85,15

420,22

106,44

525,28

140

90,66

447,41

113,29

559,09

150

96,17

474,60

120,28

593,58

160

101,52

501,00

126,83

625,91

170

107,03

528,19

133,82

660,40

180

112,54

555,38

140,67

694,21

190

117,91

581,89

147,38

727,32

200

123,41

609,03

154,83

764,09

Св. 200 за каждый 1 км добавлять

0,551

2,719

0,685

3,380

Таблица 4.13

Размер надбавок при перевозке грузов в специализированном подвижном составе и крупногабаритных строительных грузов

№ п/п

Типы специализированного подвижного состава

Надбавка,%

1

Автомобили-фургоны

30

2

Автомобили-рефрижераторы

50

3

Автомобили-цистерны

30

4

Автомобили-цементовозы

50

5

Автомобили-бетоносмесители и автомобили-цистерны для перевозки битума в горячем состоянии,

30

В т. ч. при перевозках грузов на расстояние св. 50 км

60

(за все расстояние перевозки)

6

Автомобили-панелевозы

35

7

Автомобили, оборудованные грузоподъемными устройствами (дополнительно к установленным надбавкам) и съемными кузовами

15

8

Автомобили, прицепы и полуприцепы, оборудованные промышленными стандартными тентами

15

9

Автомобили-лесовозы, металловозы и другие типы специализированного подвижного состава

15

10

Автобетоносмесители

30

11

Автомобили с полуприцепами при перевозке изделий длиной от 6 м до 12 м, труб диаметром от 600 мм до 2500 мм или длиной до 12 м, железобетонных сплошных панелей для оград длиной от 3 м и железобетонных панелей оград решетчатых

25

12

Автомобили при перевозке изделий длиной более 12 м, труб и колец диаметром более 2500 мм, железобетонных настилов и плит длиной более 12 м или шириной более 3 м, сводов оболочек, элементов объемных (баков и сосудов болыиеемких, санитарно-технических кабин, трансформаторных подстанций, шахт лифтов, секций для уличных переходов и т. п.), элементов пространственных сооружений.

50

При направлении автомобилей для работы вне места их постоян­ного пребывания дополнительно оплачивается пробег автомобиля от автотранспортного предприятия до пункта назначения и в обратном направлении.

Сметные иены на погрузо-разгрузочные работы при автомобильных перевозках (для Санкт-Петербурга)

В провозной плате не учтена стоимость погрузо-разгрузочных ра­бот за исключением выгрузки из кузова автомобилей-самосвалов. При необходимости учета затрат на погрузо-разгрузочные работы (при пере­валках грузов) стоимость их может быть определена по территориаль­ным сметным ценам (табл. 4.14).

Таблица 4.14

Сметные цены на погрузо-разгрузочные работы при автомобильных перевозках

В ценах на 01.01.2000 г.

В ценах на 01.03.2005 г.

№ по ССЦ

Строительные материалы, детали и конструкции

Погрузка всего, в т. ч. заработная плата, включая заработную

Плату машинистов

Разгрузка всего, в т. ч. заработная плата, включая заработную

Плату машинистов

Погрузка всего, в т. ч. заработная плата, включая заработную

Плату машинистов

Разгрузка всего, в т. ч. заработная плата, включая заработную

Плату машинистов

1

2

3

4

5

6

12

Изделия из сборного железобетона, бетона, керамзитобетона массой, т:

•ДО 5

15,60

14,64

58,54

54,88

6,24

5,86

24,71

23,17

•свыше 5 до 15

19,90

17,20

74,64

64,39

7,96

6,88

31,51

27,19

• свыше 15 до 25

54,80

54,80

205,62

205,62

16,44

16,44

73,71

73,71

•свыше 25

52,50

52,50

196,84

196,84

15,75

15,75

70,56

70,56

13

Изделия металлические (армокаркасы, заготовки трубные и др.

28,30

25.00

104,85

92,56

14,20

12,50

58,11

51,29

15

Изделия плотничные (щиты: ворот, забо­ров, накатов, настилов, обрешеток, перего­родок и др.), а также изделия столярные (панели, тамбуры, шкафы встроенные)

32,18

32,37

120,74

121,47

19,03

19,42

71,53

71,53

Окончание табл. 4.14

Сметные цены на погрузо-разгрузочные работы при автомобильных перевозках

В ценах на 01.01.2000 г.

В ценах на 01.03.2005 г.

№ по ССЦ

Строительные материалы, детали и конструкции

Погрузка всего, в т. ч. заработная плата,

Разгрузка всего, в т. ч. заработная плата,

Погрузка всего, в т. ч. заработная плата,

Разгрузка всего, в т. ч. заработная плата,

Включая заработную

Плату машинистов

Включая заработную

Плату машинистов

Включая заработную

Плату машинистов

Включая заработную

Плату машинистов

1

2

3

4

5

6

16

Камень естественный

3,51

3,12

13,17

11,71

1,90

1,70

7,87

6,996

18

Кирпич строительный

12,30

9,56

46,37

36,06

4,92

3,82

19,85

15,44

19

Конструкции металлические

24,77

23,01

92,93

86,35

9,91

9,20

38,10

35,40

20

Лес круглый

16,60

15,60

61,95

58,30

6,64

6,24

26,52

24,71

21

Пиломатериалы

14,63

12,50

54,88

46,83

8,05

11,30

32,79

27,98

22

Материалы рулонно-кровельные (лино­леум, пергамин, рубероид, толь и т. п.)

17,2

16,8

64,39

62,43

8,6

8,4

35,26

34,468

40

Прочие материалы, детали и конструкции

12,90

12,30

48,30

46,10

9,03

8,61

30,30

29,69

Пример. Опрелелить транспортные расхолы по лоставке ло объекта кирпича керамического полнотелого при лвух вариантах транспортных схем:

1 вариант

Поставщик

Автотранспорт 45 км ^

Объект

2 вариант

Калькуляция транспортных расходов составляется по типовой фор­ме № 10, приведенной в МДС 81—2.99, прил. 10. Поскольку виды пере­возки ограничиваются автотранспортом, состав исходных данных упро­щается.

Таблица 4.15

Калькуляция №01

Транспортных расходов на 1 т кирпича керамического полнотелого

Составлена в ценах на 01.03.2005

Исхолные ланные:

1. Вид отпускной цены — франко-транспортные средства;

2. Класс груза— 1;

3. Надбавки— 15% при перевозке кирпича в контейнерах, в пакетах и поддонах за фактическую массу груза без учета массы контейнера, поддона и других приспособлений.

Расчет:

№ п/п

Наименование

Расстояние перевозки, км

Стоимость, руб.

Наименование операций

Конечных пунктов перевозки (от-до)

Формула подсчета

Всего

1

I вариант

Автомобильные перевозки

Поставщик—объект

45

180,72x 1,15 1,03

201,81

2

II вариант

Автомобильные перевозки

Поставщик— центральный склад

30

134.43x 1.15 1,031>

150,09

3

Автомобильные перевозки

Центральный склад — объект

12

69,78×1,15 1,03

77,91

4

Погрузо-разгрузочные работы на центральном складе

46,37

19,85 +

36,06 15,442>

82,43 35,29

5

Итого по II варианту

310,43 35,29

Примечание:

0 1,03— коэффициент перехода от веса нетто к весу брутто. 2) в знаменателе выделена в т. ч. заработная плата рабочих.

Для составления сметной документации и расчетов за выполнен­ные строительные работы рекомендуется применять следующие виды цен на материалы, изделия и конструкции:

• фактические текущие сметные цены, определяемые по условиям поставки (комплектации) объектов строительства на основании данных бухгалтерского, складского и производственного учета (на этапе расчетов за выполненные работы);

• средние территориальные текущие сметные цены, формируемые Региональными центрами по ценообразованию в строительстве (для объектов бюджетного финансирования и при составлении смет на этапе проектирования);

• базисные цены, принимаемые по федеральным, территориальным и отраслевым сборникам сметных цен на материалы, изделия и конструкции с соответствующей индексацией на момент состав­ления сметной документации (при отсутствии данных о текущих сметных ценах на материальные ресурсы.

При необходимости определения сметной стоимости материалов для конкретного проекта или строительной организации составляется каль­куляция по форме 9 (МДС 81—2.99, прил. 5), в которой содержатся исходные данные и рассчитываются элементы сметной стоимости ма­териалов франко-приобъектный склад (табл. 4.16.).

Отпускная цена принимается по данным поставщика, при их отсут­ствии — по справочникам, каталогам рыночных цен на строительные материалы и изделия. При этом следует определить вид франко отпуск­ной цены. Вид франко показывает, до какого пункта учтены в цене расходы по доставке груза. По этому признаку различают цены: франко — транспортные средства на территории завода-изготовителя (с погрузкой на заводе), франко-вагон станция отправления, франко-вагон станция назначения. В зависимости от вида франко определяют транспортную схему доставки материалов до объекта.

Стоимость тары учитывается в калькуляции в тех случаях, когда при перевозке требуется затаривание, а отпускные цены этого не учи­тывают. В примере затраты на тару приняты условно по сметным це­нам для Санкт-Петербурга.

Транспортные расходы принимаются по калькуляции транспортных расходов (на 1 т) и умножаются на массу брутто единицы измерения материалов или изделий.

Заготовительно-складские расходы рассчитываются по установлен­ным нормам в процентах от стоимости материалов на приобъектном складе.

Таблица 4.16 Форма № 9

Наименова­

Ед.

Наимено­

Вид отпускной

Вес

Транс­

№ кальку­

Наценка

П/п

Ние материа­

Изм.

Вание

Цены (франко-

Единицы

Портные

Ляции

Сбытовых

Лов, изделий,

Поставщика

Завод, станция

Измере­

Расходы

Транс­

И снабжен­

Конструкций

И место

Отправления

Ния

На 1 т

Портных

Ческих орга­

И полуфабри­

Отгрузки

Или назначе­

Брутто, т

Груза,

Расходов

Низаций, %

Катов

Ния и др.)

Руб.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

1

Кирпич

1000 шт.

ЗАО

Франко-

4,0

201,81

1

Керамический

«Победа»

Транспортные

Полнотелый

Средства

М150

Завода-

Изготовителя

2

Кирпич

1000 шт.

ОАО

Тоже

4,1

310,43

2

______

Керамический

«Ленстрой-

Лицевой

Керамика»

Полнотелый

С рифленой

Поверхностью

М200

3

Плиты гипсо­

М2

ЗАО

Тоже

0,0924

270,5

3

______

Вые пазогреб-

«Победа»

Невые для

Перегородок

Толщ, 80 мм

(продолжение калькуляции)

На единицу измерения, руб.

П/п

Отпуск­ная цена

Наценки сбытовых и снабжен­ческих организаций

Стоимость

Тары, упаковки и реквизита

Транспорт­ные расходы

Итого сметная цена

Франко- приобъект — ный склад

Заготови- тельно — складские расходы

Всего сметная цена с заготовительно — скл адскими расходами

10

11

12

13

14

15

16

1

10520

143,03

807,24

11474,27

229,49

11703,76

2

12160

147,03

1272,76

13579,79

271,6

13851,39

3

360

24,85

24,99

409,84

8,2

418,04

Калькуляция стоимости материалов, изделий, конструкций

Стоимость импортных материалов, изделий, конструкций, обору­дования устанавливается организациями, закупившими эту продукцию за рубежом. Она включает:

• внешнеторговую (контрактную) цену, включая расходы по дос­тавке до границы России, в валюте, пересчитанную в рубли по курсу Центрального банка Российской Федерации, действующе­му на дату принятия грузовой таможенной декларации к тамо­женному оформлению;

• таможенных платежей, состоящих из таможенной пошлины, сбо­ров за таможенное оформление и др.;

• прочие расходы: транспортные расходы, страховые платежи, рас­ходы по хранению, комиссионные вознаграждения посредникам, расходы на реализацию.

• налог на добавленную стоимость НДС. В сметах стоимость мате­риалов учитывается без НДС, так как НДС начисляется на смет­ную стоимость строительства (строительно-монтажных работ).

Отпускные цены на изделия и материалы собственного производ­ства (на подсобных предприятиях) определяются по калькуляциям рас­четных цен на промышленную продукцию (табл. 4.17).

5.3. РАЗРАБОТКА ИНДИВИДУАЛЬНЫХ СМЕТНЫХ НОРМ И РАСЦЕНОК

При отсутствии в сборниках ГЭСН норм на отдельные виды кон­струкций и работ, а также в тех случаях, когда технология и расход ресурсов в конкретных условиях выполнения строительных работ от­личаются от принятых в ГЭСН, следует разрабатывать индивидуальные сметные нормы и расценки. 4 ч-«->

При разработке индивидуальных сметных норм и расценок следует использовать методы сметного нормирования, изложенные в главе 3. На традиционные строительные работы и конструкции сметные нормы могут разрабатываться расчетно-аналитическими методами, на новые конструкции и технологические процессы — исследовательско-анали — тическими методами с приведением соответствующих нормативных на­блюдений.

В раде случаев могут быть применены упрощеннные методы разра­ботки норм, которые можно назвать опытно-производственными. В этом случае проводятся наблюдения за работой звена или бригады в течение рабочей смены методом технического учета. Выявляются полезные затра­ты рабочего времени, включающие время работы по заданию и время регламентированных перерывов; замеряется объем выполненных работ (произведеннной продукции). Нормативные затраты труда в чел./ч на еди­ницу продукции, Тн определяются как

(5.3)

Где

1— полезные затраты рабочего времени, час;

П — число рабочих в звене (бригаде), чел;

У — объем выполненных работ (произведеннной продукции), в со­ответствующих единицах измерения.

Если процесс механизированный, учитывается время работы ма­шин, маш.-ч, в расчете на единицу работ (продукции). При отсутствии производственных норм расхода материалов могут быть разработаны местные нормы, исходя из фактического расхода материалов на едини­цу выполненных работ.

В раде случаев при определении стоимости работ, в которых тех­нология и расход ресурсов отличаются от принятых в ГЭСН, возможна корректировка действующих сметных норм и расценок, в т. ч. путем применения поправочных коэффициентов, учитывающих особенности производства работ.

Индивидуальные сметные нормы и расценки оформляются как приложение к соответствующей сметной документации, утверждаемой заказчиком в составе проекта.

В табл. 5.6—5.8 приведены примеры разработки опытно-производ­ственных норм на строительные работы. Несмотря на всю простоту, они дают наглядное представление о методах разработки индивидуаль­ных сметных нормативов.

Таблица 5.6

Индивидуальная единичная расценка № 1

На фрезерование старой бетонной поверхности пола при устройстве чистого пола

Исхолные ланные:

1. Время наблюдения — 1 рабочая смена, 8 часов.

2. Состав звена — 3 человека.

3. Разряд работы — 4.0.

4. Механизмы: фрезеровочная машина 3.7 кВт — 1 шт; .промышлен­ный пылесос 2900 Вт — 2 шт.

5. Объем выполненных работ — 240 м2 пола.

6. Состав работ:

• насечка бетонного основания за два прохода в перпендикуляр­ных направлениях.

• обеспыливание с уборкой бетонной крошки пылесосом после каждого прохода фрезеровочной машины.

Измеритель: 100 м2 пола В иенах на 01.01.2000

№ п/п

Шифр, код

Наименование работ и затрат

Ед. изм.

Цена за ед., руб.

Кол-во

Стоимость, руб.

1

1

Затраты труда 3 х 8:2,4

Чел.-ч

10

2

1.1

Средний разряд работы

4.0

3

ССЦ-2000, тарифная ставка

Заработная плата рабочих

Руб.

11,77

10

117,70

Машины и механизмы

4

Ставка арендной платы

Фрезеровочная машина VON ARX, маш. время, 1 шт. 8:2.4

Маш.-ч

407,55

3,33

1357,14

5

Тоже

Промышленный пылесос 2900 Вт, маш. время, 2 шт. 8:2.4

Маш.-ч

53,76

6,67

358,58

6

Итого расходы на эксплуатацию машин

1715,72

Окончание табл. 5.6

П/п

Шифр, код

Наименование работ и затрат

Ед. изм.

Цена за ед., руб.

Кол-во

Стоимость, руб.

7

Итого прямые затраты

1833,42

8

В т. ч. расходы на оплату труда рабочих

117,70

9

Расходы на эксплуатацию строительных машин

1715,72

Таблица 5.7

Индивидуальная единичная расценка № 2

На удаление мусора от фрезерования и разборки старых бетонных полов

Измеритель: 1т В иенах на 01.01.2000

П/п

Шифр, код

Наименование работ и затрат

Ед. изм.

Цена за ед., руб.

Кол-во

Стоимость, руб.

Затраты труда

1

ЕНиР 86 г. Е1-19 п.2

Вынос из здания мешков от пылесосов с бетонной крошкой и пылью от фрезерования, норма времени; 1,2 + 0,39×49

Чел.-ч

20,31

2

ЕНиР 86 г. Е1-19 п.1

Вынос бетонного лома на 500 м в малоемкой таре, норма времени; 1,1+0,36×49

Чел.-ч

18,74

Итого

Чел.-ч

39,05

4

МУ-98 с,6, п.6.3*

С учетом неучтенных операций, К=1,03

Чел.-ч

40,22

5

Средний разряд рабочих

4,0

6

ССЦ—2000, тарифная ставка

Расходы на оплату труда рабочих

Руб.

11,77

40,22

473,39

Примечание: *— Методические указания Госстроя России от 24.04.98 № 18—40.

Таблица 5.8

Индивидуальная единичная расценка № 3

На шлифовку бетонного покрытия 1

Шлифовальным станком <6огта» 55/220

Измеритель: 100 м2 В иенах на 01.01.2000

П/п

Шифр, код

Наименование работ и затрат

Ед. изм.

Цена за ед., руб.

Кол-во

Стоимость, руб.

1

ГЭСН11-01-015-7 К = 0,8 к затратам труда

Затраты труда 80,04 х 0,8

Чел.-ч

64,03

2

1.1

Средний разряд работы

3,5

Окончание табл. 5.8

№ п/п

Шифр, код

Наименование работ и затрат

Ед. изм.

Цена за ед., руб.

Кол-во

Стоимость, руб.

3

ССЦ-2000, тарифная ставка

Заработная плата рабочих

Руб.

11,1

64,03

710,73

Машины и механизмы

4

Ставка арендной платы

Ротационный дисковый шлифовальный станок «Богта» 55/220 со шлифовальным кругом «\/ейкв1а»

Маш.-ч

91,5

32,02

2929,83

7

Итого прямые затраты

3640,56

8

В т. ч. расходы на оплату труда рабочих

710,73

9

Расходы на эксплуатацию строительных машин

2929,83

Строительные организации могут создавать фирменные сметные нормы и расценки на выполняемые ими комплексы и виды работ.

Для традиционных строительных работ они обычно разрабатыва­ются на основе ГЭСН-2001 (скорректированных или без корректиров­ки). Но при этом применяют реальные текущие цены на ресурсы: став­ки оплаты труда рабочих, принятые в организации; ставки арендной платы за работу машин; стоимость материалов по ценам поставщиков с учетом фактических расходов на доставку до объектов. Эти цены могут значительно отклоняться в сторону увеличения от принятых в террито­риальных сборниках сметных цен, особенно ставка оплаты труда рабо­чих и расценки на эксплуатацию машин.

Например, строительная организация ООО «Стройинвест», создавая фирменный сборник сметных нормативов, обосновала цены на ресурсы (по состоянию на 01.01.2004 г.)— табл. 5.10—5.12.

1. Часовые тарифные ставки определены в соответствии с достиг­нутым уровнем заработной платы:

Рабочего 2-го разряда (минимальная) =45,45 руб./ч.

Ихо

Рабочего 6-го разряда (максимальная) ^^^ =113,63 руб./ч.

2. Расценки на эксплуатацию строительных машин и механизмов приняты по счетам на оплату их аренды

Таблица 5.11

П/п

Код по ССЦ

Наименование машин и механизмов

Ед. изм.

Расценки на эксплу­атацию по данным «Стройинвест»,руб.

1

050102

Компрессоры передвижные с двигателем внутреннего сгорания производительностью 5 м3/ч

Маш.-ч

150

2

261400

Молотки отбойные пневматические

Маш.-ч

44,5

3

030101

Автопогрузчики 5 т

Маш.-ч

212

4

331531

Пилы ручные дисковые

Маш.-ч

25

5

111301

Вибраторы поверхностные {виброрейка 1,5 кВт)

Маш.-ч

8,5

6

110906

Растворосмесители передвижные 130 л

Маш.-ч

90



.